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希臘中部上月28日發生火車對撞慘劇,至少造成57人死亡,6人傷勢嚴重,部分乘客至今下落不明。這宗重大事故點燃民眾怒火,質疑政府長期忽視鐵路交通安全。而根據最新釋出的列車通聯紀錄,可聽到在事發之前,值班站長忽視紅燈警告,指示駕駛員「繼續前進」,導致意外發生。

希臘民眾周五到國會外,就火車對撞事故靜默抗議。 路透社
希臘民眾周五到國會外,就火車對撞事故靜默抗議。 路透社
希臘民眾周五到國會外,就火車對撞事故靜默抗議。 路透社
希臘民眾周五到國會外,就火車對撞事故靜默抗議。 路透社
希臘民眾周五到國會外,就火車對撞事故靜默抗議。 路透社
希臘民眾周五到國會外,就火車對撞事故靜默抗議。 路透社
希臘民眾周五到國會外,就火車對撞事故靜默抗議。 路透社
希臘民眾周五到國會外,就火車對撞事故靜默抗議。 路透社
其中一名遇難者在卡泰里尼舉殯。 美聯社
其中一名遇難者在卡泰里尼舉殯。 美聯社
民眾到發生事故的塞薩洛尼基 (Thessaloniki)車站獻花。 路透社
民眾到發生事故的塞薩洛尼基 (Thessaloniki)車站獻花。 路透社

距離事發現場最近的城市拉里薩(Larissa)一名車站站長在事發後已被捕,並以過失致死罪起訴。當局公布了整宗事故的通聯紀錄,顯示列車駕駛員曾在事發前呼叫站長,詢問是否該繼續前進,而站長給予肯定答覆,要他「通過出口處的紅燈後」繼續行駛到下一站。

據希臘當地媒體Proto Thema指出,駕駛員接到「紅燈繼續走」的指令而沒有提出質疑,是因為當地號誌系統過去曾發生故障。

而在另一份通聯紀錄中,站長顯然不清楚同一條軌道上出現了兩輛列車,因此當調度員詢問他,是否應該要求其中一輛車改變軌道時,他說「不」。

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退休火車駕駛員教練蘇里迪斯(Nikos Tsouridis)告訴記者,這名站長雖然受過訓練,但在調度列車上的經驗依然不足。「大家會把一切過錯推給站長⋯⋯但他一開始就不該被派到拉里薩這樣的大站獨攬重責。」

這名站長被捕後也坦承自己負有部分責任。但有愈來愈多民眾認為,整宗事故的根本原因,來自政府長期錯誤的交通政策,導致未能及時消弭風險。

根據CNN引述歐盟鐵路局(European Union Agency for Railways)2022年的報告,2018年至2020年間,歐洲28個國家中,希臘每百萬列車公里(million train kilometers)的死亡事故發生率最高。

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