日前一位年過80歲的的士司機於北角撞傷兩名途人，坊間有意見指司機年紀大所以出事。到底年老司機還應該揸的士？《星島申訴王》訪問揸的士50年，今年73歲的士司機勞師傅，講講年長的士司機有什麼想申訴？
勞師傅笑言：「以前人生七十古來稀 ，現在人生七十其實好多都很壯健 。」年長司機會更有經驗，年長不是問題 ：「最緊要年長得來，身體狀況健康許可。」
有網民稱，年老的士司機為「馬路炸彈」，他會不會感到被歧視？勞師傅表示揸的士多年，感受到香港人的溫暖， 歧視是很少的。有些乘客會更體諒和同情年長司機:「 覺得他們這麼大年紀還要出來工作。希望大家不要給負面新聞影響，尤其是職業司機 ，不要讓人覺得 ，年紀大就是馬路炸彈。反觀一些的士司機成排電話放在咪錶板以上，時常按電話那些司機更危險。一來視線受阻， 二來分心，不夠專注更危險。」
勞師傅指，揸的士收入每日大約500元，自己堅持到70多歲仍然揸的士，是不希望自己伸大手板跟子女要錢，加重子女負擔。他說﹕「主要收入都用在吃飯和家用，一個月開二十多天工，收入都有一萬元以上，養一頭家就不足，幫補下也是好事 ，讓家庭財政不至於太緊絀。」
現時70歲或以上司機須出示體格檢驗證明書，並要每三年做一次體檢才能續領駕駛執照。北角意外之後有意見認為續牌須出示體格證明書的年齡降低至65歲。 勞師傅表示這一行年齡上是老化，現在揸的士主力的人是六十歲左右的，如果法例收得太緊會出現行內的士司機不足。
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