港鐵（066）行政總裁金澤培（中）

港鐵（066）行政總裁金澤培表示，正檢討票價調整機制，預計今年中前可以完成檢討。對於近年港鐵屢次發生事故，金澤培指，非常重視鐵路資產的維修及投資更新，每年投放在日常維修的資源逾50億元，接下來數年的資本性投資逾100億元，合共150億元投入維護、改善及更新資產。

鐵路加物業模式 助疫下不加票價

金澤培指，票價調整機制公開、客觀、透明及可預測，是基於政府公布的數據而作出的票價調整，而在過去數年，該機制發揮實際效用，有3年沒有增加票價，其中更有1年減價。他續指，在疫情期間，其他城市的鐵路因車費收入大幅減少，最終需要上調車費或當地政府提供額外的補貼，而在香港，公司以鐵路加物業的業務模式，令公司財務穩健，即使鐵路營運虧損140億元，仍能提供車費優惠。

他提及，每5年一次的票價調整機制檢討，公司會與政府保持密切溝通，冀在今年中前完成。

擬4月起恢復高鐵所有長途班次

他又表示，自年初通關以來，觀察到客流量逐漸改善中，本地客流量已恢復至疫情前的9成水平，而過境的客流在2月底，已恢復至疫情前約5成水平，亦都慢慢增加中，基本勢頭好。高鐵方面，香港客運服務總監楊美珍表示，公司的目標在4月1日能恢復所有長途班次，目前積極做最後準備。

金澤培又指出，去年行走250萬班車，絕大部分的車程都是暢順，但公司仍然精益求精，全力參與資產管理檢視，計劃在6個月內會完成相關檢視。