北角炮台山道周日（5日）發生嚴重車禍，涉及年逾八旬的士司機，事件再惹起社會關注高齡司機體檢問題。運輸署去年中已成立專家小組檢討駕駛執照持有人體檢安排，惟只召開過兩次會議，成員大多來自醫學界，未有包括運輸業人士。的士小巴商總會理事長周國強今日（10日）早上在電台節目表示，若增加業界代表會更好，並認為社會關心高齡職業司機的健康問題，但不應一刀切踢走年長司機。
的士車行車主協會會長鄭敏怡則建議政府，研究為每部的士安裝防追撞系統，減少嚴重交通意外，又指系統成本約1萬至2萬元，盼政府資助業界安裝系統。
北角炮台山道周日發生涉及的士的嚴重車禍。資料圖片
北角周日發生的士車禍，涉及年逾八旬的司機。資料圖片
北角炮台山道周日的嚴重車禍，再惹社會關注高齡司機體檢問題。資料圖片
近期的士車禍頻生，今年1月12日，87歲老翁駕駛的士於夏慤道失控翻側。資料圖片
2月23日，71歲司機於中環駕駛的士突衝上行人路，撞倒一對男女。資料圖片
有76歲的士司機亦致電節目表示，自己每次續牌都有進行身體檢查，強調他不介意當局要求增加體檢項目，但擔心收費難以負擔。
有關的檢討駕駛執照持有人體檢機制專家小組，由運輸署副署長李萃珍任召集人，其餘10名成員大多來自醫學界，包括醫院管理局總行政經理李立業、香港家庭醫學學院主席周偉強等，但未有包括運輸業內人士。小組自去年6月成立以來曾召開兩次會議，初步訂定了檢討涵蓋的範疇，及討論工作計劃。
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