立法會「A4聯盟」楊永杰、張欣宇、梁文廣、林素蔚倡議將廣深港高鐵「地鐵化」，建議將高鐵短途線的票價降至七五折，增加列車班次，並由「購票訂座」的模式改為「有車即走」等，達致「港深半小時生活圈」及「大灣區一小時生活圈」的目標，以真正做到「港深同城化」。
張欣宇建議高鐵短途線票價降至七五折，例如由香港西九龍高鐵站往廣州東站的票價，由246元一程，降至184.5元；並為經常需要往來兩地的人士提供「定期票」或「計次票」，最高提供九折優惠，只需購票一次，即可自由以車票進出車站。他指此舉不但可以提高性價比，為市民提供一個快捷的交通選擇，並有效疏通東鐵線的客流量。
另一議員梁文廣建議，廣深港高鐵由「購票訂座」的模式改為「有車即走」，不再限於對號入座，提升便捷程度；同時增設前往廣州及深圳等短途站「企位」，以應付節日的客流量。
聯盟指，購票網站顯示3月11日起，每日有20班次往返香港至廣州，遠離市區的廣州南站有14個班次，但位於市中心的廣州東只有6個班次；可供選擇的時段少，導致票源經常非常緊張，建議在打造「大灣區一小時生活圈」的願景下，兩地政府需要盡快協商，增加直達或特快班次前往廣州東，將車程縮至一小時；同時需加密往來福田和深圳北的列車班次，做到平均10至15分鐘一班車，真正做到地鐵化運營。
議員林素蔚建議優化購票流程，政府與內地12306網站商討改善香港用戶的購票流程，優化香港號碼、一卡雙號等電話號碼接收驗證碼的情況；並在西九高鐵站安排關愛小隊和專屬櫃位，協助長者和孕婦優先購票。
記者：何嘉敏
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