5間巴士公司申請加價,經民聯立法會議員盧偉國今日(20日)在電台節目上表示,社會才剛開始復常,經濟復蘇仍在起步階段,批評巴士公司要求加價的幅度大:「你估(經濟)一復蘇,大家就發咗達咩?」他認為以疫情期間的虧損作加價理據並不充分。
![5間巴士公司申請加價。盧江球攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/97374a86d42d644b915b162c3ae98a8c/2023-03/KakaoTalk_20230314_170948723_01_0_1.jpg)
5間巴士公司申請加價。盧江球攝
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5間巴士公司申請加價。盧江球攝
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5間巴士公司申請加價。盧江球攝
![經民聯立法會議員盧偉國。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/244697ca0483fc42f7635808c8427318/2023-03/_2020081613173623136.jpg)
經民聯立法會議員盧偉國。資料圖片
![A4聯盟立法會議員張欣宇。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/21d246fd053592e5f1514b05135ae3a8/2023-03/_2022011916091193940_0.jpg)
A4聯盟立法會議員張欣宇。資料圖片
對於城巴申請將機場巴士專線A及NA線加價50%,盧偉國認為全面通關後機場客運量一直增加,一次過申請加價五成是不對,應先觀察巴士客量數月,再決定加幅。
他亦指巴士可考慮在繁忙時間容許部分與鐵路重疊的路線加強班次,提升對市民的服務質素,有助巴士公司業務健康發展。
「A4聯盟」立法會議員張欣宇則指,根據相關條例,巴士公司申請加價,除了經營成本,亦要考慮市民負擔能力和接受程度。他認為巴士公司表現存在問題,例如過去10年亦沒改善脫班問題,質疑大幅加價的理據不足。
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