行政會議今日（21日）通過港鐵票價調整機制檢討的結果，引入物業發展利潤掛鈎機制。港鐵表示，公司會透過優化後的「服務表現回贈」安排，讓乘客直接受惠，包括提高服務延誤較久而撥出的回贈金額，並會考慮繁忙時間較多乘客受影響的因素，當「服務表現回贈」帳戶累積滿預設金額，公司會在特定周末安排「感謝日」回饋乘客，期間所有使用八達通或車票二維碼的乘客，乘搭所有港鐵路綫可享有半價優惠，除機場快綫外。
港鐵客運服務總監楊美珍表示，將於2023年4月8日及9日，以及5月13日及14日，安排合共4日「感謝日」回贈乘客。
包括來往羅湖站 機場快綫除外
楊美珍表示，在新機制的安排下，由本年度至2027/2028年度，提高服務延誤3小時或更久而撥出的回贈金額，並新增繁忙時間服務延誤回贈金額，為非繁忙時間的1.2倍，而每宗最高撥款金額為4,000萬。
當「服務表現回贈」帳戶累積滿2,500萬港元，港鐵將會在特定周末安排「感謝日」回饋乘客，如 「服務表現回贈」帳戶因某單一事故直接累積滿5,000萬港元，港鐵公司將安排特定的周六及日連續兩天推出「感謝日」。期間所有使用八達通或車票二維碼的乘客可享有半價優惠，包括來往羅湖站及來往落馬洲站的車程、輕鐵及港鐵巴士，但機場快綫除外。而長者使用「樂悠卡」或八達通亦可獲優惠。
綠色專線小巴轉乘優惠增0.5元
港鐵亦增加綠色專線小巴轉乘優惠，如現時每程$0.3增加至$0.5，如港鐵乘客使用同一張八達通，於有效時限內轉乘指定小巴線，或由小巴線轉乘港鐵，即可享有的轉乘優惠，該優惠由2023年第四季開始，並延續至2028年6月。
另外，在票價調整機制中方面，運輸及物流局局長林世雄表示，港鐵公司與政府已同意作一次性特別安排，會在2023/24年度票價調整幅度特別扣減1.2%；同時特別延後調整幅度1.65%至2024/25年度實施。
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