東方海外（316）去年純利99.65億美元，按年升40%，再創新高。末期息派每股2.61美元，以及派第二次特別息1.95美元，共派4.56美元（約每股35.568港元），全年派息合共10.56美元（約每股82.368港元），按年大升37%。最新股息率達63.1厘，一手股東全年袋41,184元利息。東方海外收升1.4%報130.5元。

去年收入198.2億元，增長17.8%。該公司指，2022年上半年的大部分時間，航運市場需求繼續增長，但隨著時間的推移，可以清楚地看到市場狀況已經開始轉變。在供給方面，貨物從美國西海岸的轉移，最終有助於減少港口和當地供應鏈的壓力；而需求方面，一些主要的進口經濟體庫存水平開始過剩，其中最明顯的是美國，進口商對貨櫃運輸的需求開始明顯下降。

多數航線運價回落疫前

在運費上，東方海外稱，大多數主要航線的運價從頂峰回落，開始回復到一個長期來看正常的走勢區間，去年第四季，許多航線的運價開始接近疫情前水平，載貨率往往低於最佳值，但強調「要注意不要因運價急劇下降而恐慌」，目前的運價與2019年及2020年初的運價水平相近，而非2016年甚至2009年更艱難時期的運價水平。

料今年上半年業務無大變化

對於業務展望，東方海外料今年上半年不會有任何重大變化，未來轉機要取決於一連串宏觀經濟因素及供需增長的相對變化情況，「唯一可以肯定的是前路充滿挑戰」。該公司估計，即期運價周變動情況不再像去年下半年的大部分時間劇烈，一些航線的載貨率亦出現明顯的好轉跡象。

期內該公司為有償撥備8.95億美元，指美國整體經濟環境仍存在極大的不確定情況，運費費率在2022年下半年開始回落，由於部分不確定性在長期合同期間内存在，管理層預計長堤貨櫃碼頭的船舶裝卸次數，將導致剩餘合同期間的最低運量承諾無法完成。