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港產「獨角獸」、即時送貨平台Lalamove上市終見實際進展,其母公司拉拉科技遞交申請以「同股不同權」形式在香港上市,高盛、美銀證券和摩根大通為聯席保薦人。去年有傳拉拉科技擬集資5億美元(約39億港元),較前年傳出的10億美元為低,但估值仍達100億美元。拉拉科技的10年發展史,簡單而言,就是香港出生,背靠中國,放眼海外,而當中有4點值得關注。

創辦人仍手持控制權

有別於另一港產對手快狗打車GOGOX(2246),拉拉科技雖然同樣進行多輪融資,但其創辦人周勝馥目前仍是公司的主要股東,而且掌握主要投票權。初步上市申請文件披露,周勝馥現持有公司25.05%股權,為主要股東;上市後將持有4264萬股「1股10票」A類股份,並擔任公司主席兼首席執行官。

今年44歲的周勝馥,名字早在廿幾年前,已以新界區首位「十優狀元」見報。他在廣東省出生,於香港成長,就讀沙田官立中學,18歲在香港中學會考考獲十優成績後,去了美國讀史丹福大學讀書,並以優等榮譽成績畢業,之後加入國際管理顧問公司,年薪百萬元。不過,幾年後他放棄高薪厚職,辭工成為職業德州撲克手,每天在澳門賭場流連,賭了8年贏了3000多萬元。

「賭仔」如何賭出上市王國?

Lalamove創辦人周勝馥
Lalamove創辦人周勝馥
周勝馥在1995年會考取得10A,是新界區首位十優狀元。他的父親一直收藏剪報。
周勝馥在1995年會考取得10A,是新界區首位十優狀元。他的父親一直收藏剪報。
Lalamove在2013年創立後初期叫「EasyVan」,當時接受傳媒訪問時展視會考成績單,自言沒有太大感覺。
Lalamove在2013年創立後初期叫「EasyVan」,當時接受傳媒訪問時展視會考成績單,自言沒有太大感覺。
畢業後周勝馥加入一家國際管理顧問公司,年薪達百萬元。
畢業後周勝馥加入一家國際管理顧問公司,年薪達百萬元。
不過任職幾年後,他放棄高薪厚職,做職業德州撲克手。
不過任職幾年後,他放棄高薪厚職,做職業德州撲克手。
在賭場得意,周勝馥8年來贏了8,000萬元多。
在賭場得意,周勝馥8年來贏了8,000萬元多。
媽媽知道兒子是全職賭徒後「一路聽一路抹眼淚」,令周勝馥決心離開賭海,並成立EasyVan。(網上圖片)
媽媽知道兒子是全職賭徒後「一路聽一路抹眼淚」,令周勝馥決心離開賭海,並成立EasyVan。(網上圖片)
Lalamove至今已進行了11輪融資,引入多個知名投資者。
Lalamove至今已進行了11輪融資,引入多個知名投資者。
Lalamove業務持續增長,去年首次錄得經調整盈利,賺5323萬美元。
Lalamove業務持續增長,去年首次錄得經調整盈利,賺5323萬美元。
Lalamove業務覆蓋全球11個市場超過400個城市,平均月活躍司機逾97萬名。
Lalamove業務覆蓋全球11個市場超過400個城市,平均月活躍司機逾97萬名。

股東陣容強勁 科技園美團入股成本最高

金錢不缺,但他接受媒體訪問時表示,因為媽媽知道他是全職賭徒後,「一路聽一路抹眼淚」,令他果斷離開賭海;2013年創立EasyVan,開始物流業務,翌年更名為Lalamove,並進軍內地以「貨拉拉」運營物流交易平台,成為「貨van界Uber」。這十年間,Lalamove進行了11輪融資,引入高瓴、紅杉資本、博裕、加拿大最大單一職業退休金計劃OTPP、騰訊(700)、李澤楷旗下富衛集團(FWD)、中銀香港、中國平安、美團(3690)、香港地產私募基金基滙資本等知名基金及機構。

上市前的每股入股成本,介乎A系列的0.32美元(約2.5港元)至2021年底G系列的76.16美元(約594港元)。高瓴和紅杉資本各持股約9%,兩間大型基金早於A系列已入股,更多次增持股櫂。騰訊亦是早期投資者之一,持股2.63%,累計共斥約2億美元,因有參與G輪融資,其平均入股成本約45美元。

至於入股成本最高的,包括G系列才首次入股拉拉科技的香港科技園及美團,分別斥資約500萬美元及5000萬美元,每股入股成本76.16美元。FWD、基滙、中銀香港等則在2021年初的F系列首次入股,每股入股成本58.98元,較同年底入股慳了近逾兩成。

90%收入來自內地

業務方面,初步上市申請文件披露,拉拉科技非常倚重內地市場,而且佔比有上升,去年佔總收入已達90%,去年來自內地的收入9.4億美元,按年增24%;同期包括香港在內的境外收入,則有約9987萬美元,按年增8%,增速明顯較內地慢,而收入佔比則呈下降趨勢。

去年首次錄經調整盈利

拉拉科技去年促成已完成訂單4.27億元,全球貨運交易總額(GTV)達67.15億美元,按年增加9.1%;平均月活商戶約1140萬,按年升9.6%,平均月活躍司機97.32萬,增加12.%,覆蓋全球11個市場。拉拉科技去年收入按年升22.6%至10.4億美元,經調整盈利首次轉正,錄5323.3萬美元,2021年經調整虧損6.31億美元;年內虧損收窄至4909萬美元,較2021年的蝕20.9億美元亦大幅減少。