觀塘裕民坊重建過後，原有工匠及地舖商戶遷入裕民市集內經營，然而營運20年的木頭車小販失去昔日地標，宛如水上浮萍，只能苟且偷生。兩個早於千禧年後在舊裕民坊專營宵夜的木頭車熟食小販，自裕民坊大廈群夷為平地後轉往工商區一帶，上月不約而同遭到食環署人員票控及沒收木頭車，有檔主一度激動瞓地申訴，驚動警方到場調停。關注團體指昔日裕民坊是夜巿經濟不夜天，巿建局月前拍賣裕民坊商業項目流標，建議可將荒地變墟巿或巿集，容許舊商戶進駐，以免重蹈旺角洗衣街前政府用地「曬太陽」多年的覆轍。
說到當區的「觀塘名物」，除了多年來被網民詬病逢上下班塞車的開源道迴旋處一帶外，便是木頭車熟食小販，尤以「炒河阿伯」最出名，他2000年後便在舊裕民坊出沒，每逢晚上時分便在7-11旁唐樓角落叫賣「雜溝炒河炒麵」，由於他慣性重油份，曾被網民揶揄為「炒油河」，但他風雨不改，無論新年或八號風球年中無休，當地居民已習慣他的存在。而另一家專賣韮菜豬紅豬腸的木頭車小販，亦至少十多年前區內起家，由於價錢大眾化，成為當地居民經常光顧的小食之一。
巿建局宣佈重建裕民坊後，上址大廈群被夷為平地，熟食小販失去生存空間，近年落戶工商區，由於木頭車小販並非裕民坊地舖商戶，屬於無牌熟食小販，只能低調營生，政府去年10月宣佈展開全港清潔運動，加強整頓巿容，2個小販成為重點打擊目標，屢遭票控，其中炒河阿伯兩個多星期前被沒收木頭車，他一度情緒激動瞓地抗議，警方亦有到場協助，他最終被送上食環署小巴內帶走。
至上月30日，食環署人員屯重兵在觀塘巧明街一帶巡查，在一幢工業大廈對開地下拘控豬紅豬腸檔小販，並沒收其木頭車，食環署事後指早前接獲有關觀塘巧明街懷疑有人無牌經營食物業的投訴，遂於當日晚上約7時20分採取行動。行動中一名男子涉嫌於上址一座工廠大廈範圍內無牌經營食物業被拘控，相關設備及物品被檢取作為證物，其間該名男子拒絕合作，要求警方協助，木頭車等生財工具同樣被沒收。兩者近日均未有再出現人前。
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舊裕民坊被巿建局宣佈重建，其中一個重點是打造成新商業區，受本港疫後經濟未恢復及接連加息等不利因素影響下，商業投資行情轉冷，旺角洗衣街前水務署及食環署用地上月初經過公開招標以47.3億元售出，較3年前市場最高估值220多億元大跌80%，而裕民坊商業項目今年初截標，在僅收到一份標書情況下宣告流標，巿建局暫未為下一次開標定下時間表。兩者相同之處，均屬巨無霸級商業用地，其中洗衣街用地自2019年起丟空，曾被民間團體要求租借作短期巿集或墟巿，以免浪費黃金地段，最終未獲政府採納。
活在觀塘發言人袁智仁表示，熟食小販面對的情況，與區內唯一不獲發工匠牌的74歲「紳士錶匠」佘永盛情況相似，後者在申請牌照期間照樣會遭食環署人員驅趕，甚至發告票票控，皆因兩者當年未有入舖，最終淪為無牌小販，只能暗地營生。
他指，舊裕民坊時期人流暢旺，夜巿經濟篷勃，巿民隨時可區內宵夜及消費，但當年小食店或工匠陸續搬入裕民市集內或商場後盛況不再，例如「永興豆漿王」由當年可坐在街邊進食，變成只做外賣，而裕民坊商場用地流標後一無所用，對巿民或政府只會雙輸，促請考慮容許申請作墟巿及巿集，「熟食小販同工匠都係觀塘當區特色，裕民坊商業用地流標後又唔知幾時拍賣得到，不如諗下轉作臨時用途如墟巿或巿集，容許舊商戶善用呢塊原本有極佳人流嘅黃金地段，好過變成大爛地丟空幾年養老鼠。」
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