儲氣船抵達海上天然氣接收站。

中電及港燈宣布，早前抵港的浮式儲存再氣化裝置船已經完成相關檢查及入境手續， 並已於今天（18 日）在海上液化天然氣接收站停泊，以配合預計於今年年中投入運作的接收站作最後整體調試。接收站啟用後，兩電可進一步增加低碳發電。  

中電總裁蔣東強先生表示，公司於 2020 年起將燃氣發電比例大幅增加至約 50%，天然氣可降低發電的碳強度，是支持本港於 2050 年前實現碳中和的一種過渡燃料。接收站投入運作後將令燃料供應來源更多元、靈活及穩定，有助使用更多天然 氣發電。」 

港燈董事總經理尹志田指，南丫發電廠新燃氣機組 L11 已於 2022 年投產，而另一台燃氣機組 L12 亦將於 2024 年初投入運作，屆時港燈的天然氣發電比例將由現時超過 50% 進一步提升。接收站落成啟用後，有助南丫發電廠取得更穩定的燃料供應，加強供電可靠性，並提升成本競爭力。 

位於香港西南水域的海上液化天然氣接收站由中電與港燈共同發展及興建，投產後，兩電聯營的香港液化天然氣接收站有限公司將會負責營運。 

而抵港的儲氣船是目前全球最大的浮式儲存再氣化裝置船， 船體總長 345 米，液化天然氣儲存容量達 26.3萬立方米，該船將長期停泊在海上液化天然氣接收站，用於接收、儲存液化天然氣及將液化天然氣再氣化。 

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