啟德單軌列車醞釀十多年後擱置，九龍中立法會議員楊永杰今日（19日）在大會提出口頭質詢，關注當局會否就建設九東雲巴運輸系統進行可行性研究。署理運輸及物流局局長廖振新表示，政府曾為九龍東建造環保連接系統作深入研究，發現系統在技術上將受制於附近地區的稠密發展，並非可持續和可取的選項。
楊永杰倡用「雲巴」連接
楊永杰指，內地高架集體運輸系統「雲巴」由動力電池供電，轉彎半徑小、爬坡能力強和建造空間小，適用於各種複雜地形，並設有快速逃生通道，而且建造成本低；「雲巴」能為啟德建設綠色智能集體運輸系統提供新思路。
廖振新表示，政府會不時審視內地及外地的公共運輸系統服務的最新發展，政府團隊近年曾到訪內地多個城市及海外國家，考察當地的交通運輸系統。就啟德發展區情況，他指政府曾為九龍東建造環保連接系統，作深入研究，研究結果指出系統在技術上將受制於附近地區的稠密發展，例如區內道路狹窄、人多車多的環境下，難以符合法定消防通道的要求等，建造成本及運作成本將十分高昂，並非可持續和可取的選項。
行政會議召集人、新民黨議員葉劉淑儀表示，收到很多市民投訴，他們以3萬多元一呎購買啟德私樓單位時，以為其單位附有環保交通系統，「而家無，你誤導左市民」，又批評政府提出的「多元組合模式」，即是要市民自己步行、踩單車或乘巴士，「你係咪應該對市民道歉呢？」
廖振新：新增巴士線駁跑道區 綽綽有餘
廖振新回應表示，明白市民有期望，所以政府在構思多元組合的環保連接系統時，希望能盡量滿足啟德發展區的規劃需要；兩個新的港鐵站包括宋王臺站及啟德站，亦是集體運輸系統的重要一環，很多啟德住宅項目可以直接步行至這兩個港鐵站。
他又稱，跑道區新增了巴士線，接駁至啟德港鐵站，車程只有數分鐘，相當方便及環保，現階段政府覺得特快巴士線服務啟德跑道區的住宅是綽綽有餘。他強調，政府會保持開放態度，檢視最新的技術、規劃和運輸需求，考慮有否需求引入更多綠色智能集體運輸系統。
記者：何嘉敏
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