正在大灣區的立法會訪問團日前到訪了比亞迪基地,不少議員參觀後建議在東九龍引入無人駕駛列車「雲巴」。對於引入的可行性,行政長官李家超表示持開放態度,有了「新想法」。觀塘區議會主席柯創盛今早(24日)在電台節目上表示「雲巴」具靈活性,建造時間亦相對重鐵有優勢。不過有工程師質疑九龍東空間是否足夠。
![陳健碩表示,由於東九龍人口達100萬,相信其密集程度難以有足夠空間興建高架無軌捷運系統。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/92748ed94b10c7220826292200a10fae/2023-04/_2017062209562494419.jpg)
陳健碩表示,由於東九龍人口達100萬,相信其密集程度難以有足夠空間興建高架無軌捷運系統。資料圖片
![觀塘區議會主席柯創盛在電台節目上表示「雲巴」具靈活性,建造時間亦相對重鐵有優勢。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/961a027dfb6619029cb4183c8d1e7ca7/2023-04/_2021021508144230977.jpg)
觀塘區議會主席柯創盛在電台節目上表示「雲巴」具靈活性,建造時間亦相對重鐵有優勢。資料圖片
![正在大灣區的立法會訪問團日前到訪了比亞迪基地,不少議員參觀後建議考慮引入無人駕駛列車「雲巴」。葛珮帆提供](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/985fef1c4ea73bf651bccc727dcd6196/2023-04/042212441_0.jpeg)
正在大灣區的立法會訪問團日前到訪了比亞迪基地,不少議員參觀後建議考慮引入無人駕駛列車「雲巴」。葛珮帆提供
![對於引入「雲巴」的可行性,行政長官李家超表示持開放態度。政府新聞處](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/a70ca25a5e750797608a4358f7f548c7/2023-04/341706969_907224520493327_4295958042623282643_n_0.jpg)
對於引入「雲巴」的可行性,行政長官李家超表示持開放態度。政府新聞處
![陳健碩憂慮九東未必有足夠空間興建逃生通道,緊急情況時難以確保乘客安全。資料圖片/新華社](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/49d5f2ba09743fbcd6099db0095b4bf8/2023-04/1127339695_16185736838101n_0.jpg)
陳健碩憂慮九東未必有足夠空間興建逃生通道,緊急情況時難以確保乘客安全。資料圖片/新華社
柯創盛亦指,東九龍居民一直面對「坐車難」及「塞車」問題,因此期待新設的鐵路系統,而「雲巴」爬山能力強,建造空間細,相信本港應可引入競爭,不應只倚賴港鐵。
不過,土力工程處前處長、工程師學會前會長陳健碩卻在同一節目上表示,由於東九龍人口達100萬,從工程角度上看,相信其密集程度難以有足夠空間興建高架無軌捷運系統:「現在的巴士一輛也可載客150人,加四班巴士即可應付,但我相信流量並非以80人計,繁忙時間以千、以萬計,是否可以無限加卡數?又如何(乘客)由高空的站運回地面?」
陳健碩又指,九東高架無軌捷運系統屬區內交通,若車卡數量不多,則難以有吸引力,但亦代表車站要很長,他憂慮九東未必有足夠空間將乘客送回地面,亦擔心空間上不足以興建逃生通道,緊急情況時難以確保乘客安全。
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