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港燈上周三(19日)凌晨出現故障,導致港島區停電約50分鐘。港燈今日(24日)發新聞稿澄清幾項傳媒查詢及報道,港燈指事故起因的「後備電纜」並非「備用(standby)電纜」,針對該電纜為何沒有顯示在涉事電路圖上,港燈期望在今次調查中找出原因。至於負責涉事工地員工,港燈指目前已暫停他們的工作授權權限,有關員工正接受詳細調查。

港燈上周三(19日)凌晨出現故障,導致港島區停電約50分鐘。
港燈上周三(19日)凌晨出現故障,導致港島區停電約50分鐘。
港燈上周三(19日)凌晨出現故障,導致港島區停電約50分鐘。
港燈上周三(19日)凌晨出現故障,導致港島區停電約50分鐘。
港燈上周三(19日)凌晨出現故障,導致港島區停電約50分鐘。
港燈上周三(19日)凌晨出現故障,導致港島區停電約50分鐘。
港燈上周三(19日)凌晨出現故障,導致港島區停電約50分鐘。
港燈上周三(19日)凌晨出現故障,導致港島區停電約50分鐘。
港燈營運董事鄭祖瀛(左)及配電科總經理葉祟泰(右)就停電事件致歉。資料圖片
港燈營運董事鄭祖瀛(左)及配電科總經理葉祟泰(右)就停電事件致歉。資料圖片

港燈表示,涉事的「後備電纜」早年因進行電網線路改造,變為「後備電纜」。該「後備電纜」儘管過去十多年來一直接駁在系統上,但是屬一條不在系統內使用的「後備電纜」,並非備用電纜,而該電纜在設備調試過程中意外通電。由於維持在不通電的狀態,該「後備電纜」並沒有配置獨立的保護裝置。至於為何這條「後備電纜」沒有顯示在涉事電路圖上,港燈期望在今次調查中找出原因,並正就供電系統作全面檢視,制定一系列改善措施,避免同類事件再發生。

另外,港燈不認同外界所說「以小範圍停電事故拉低恢復供電時間平均數的說法」。港燈表示,公司在2021年沒有重大停電事故需即時通報機電署;全年共有162 宗涉及範 圍相對較小的停電事故,絕大部分涉及電纜受外來因素影響或設備故障等。當中涉及低壓配電設備的事故,由於不能如涉及高壓輸配電系統般可以遙控處理,需要工程人員到肇事現場親身處理,所需復電時間較長。由於低壓配電設備多位於舊區或較偏遠地區,工程人員更需爭分奪秒去盡早恢復供電,並不存在以小範圍停電事故拉低恢復供電時間平均數的說法。

港燈亦指,《管制計劃協議》在2009年起開始引入客戶表現獎勵/罰款機制, 當時已經引入「平均服務可用指數」(Average Supply Availability Index,ASAI )。其後在2019年對機制作出改善,引入「平均電網供電復電時間」 ( Average Grid Supply Restoration Time ,平均GSRT、Average GSRT ),希望藉有關安排提升供電可靠度,一旦遇上事故,盡量縮短客戶的恢復供電時間,即使較遍遠地區的客戶也可惠及。條文主要為提升供電機構對客戶的服務質素而增加。

港燈表示,公司會按規定在4個星期內向監管機構提交詳細調查報告,並再次就事件引起客戶不便,衷心致歉。

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