「港車北上」將於6月1日起接受申請，7月1日正式實施，獲批的香港私家車可經港珠澳大橋口岸往來香港與廣東省。根據規定，所有香港車輛北上需先進行驗車，行政長官李家超今早(2日)出席行政會議前回應記者提問，指當局會和內地有關單位溝通，採取適當措施應付驗車的需求。
李家超表示留意到港車北上驗車的需求，與運輸及物流局溝通後，了解現時驗車能力可以應付，但相信未來需求會增加，要求運輸及物流局和內地有關單位商討，準備盡量應付驗車的需求。當局和內地溝通後，了解內地有一些想法，怎樣在驗車上應付需求，積極留意現實情況，從而採取適當措施應付現實需求。
議員望簡化現時申請程序 運輸署提供內地駕駛知識課程或視頻
另外，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在一個電台節目表示，港車北上初時的配額的數目適合，希望本港可以參考澳門做法，首半年每天設2000個名額，條件成熟可逐步增加，最終沒有配額的限制，並可擴大至其他口岸，包括香園圍蓮塘口岸。
他又提到現時的申請手續比較繁複，包括車主須預約回內地辦理駕駛證、排期驗車、購買保險等，希望政府盡快交代具體安排。他又指中國檢驗有限公司（中檢）是唯一提供跨境驗車服務，因疫情驗車服務早已大排長龍，「港車北上」實施會令處理量勢必大增，他期望該公司每日驗車可以增至1000輛，也希望中檢分流處理6年車齡的車輛，令程序簡化。另外，申請「港車北上」的車主須持有禁區紙，但運輸署各辦事處每日大排長龍，陳恒鑌建議應參考回鄉證做法，延長部分即將到期禁區紙的有效期限。
工聯會立法會議員陸頌雄回應「港車北上」計劃，指歡迎申請電子化、免擔保、電子牌証、「等效先認」保險制度，令整個申請更方便以及減輕成本。他希望可以香港和內地驗車實行互認制度，可選取較高標準；運輸署也可提供自願性質的內地駕駛知識簡介課程或教學視頻，幫助有需要「港車北上」車主增加內地駕車常識，並希望計畫在運作順暢後，能加快推展到其他口岸。
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