市建局繼展開油旺和深水埗地區規劃研究後，該局行政總監韋志成今日( 7日 )在網誌透露，本周內將展開荃灣地區規劃研究，向研究範圍內樓齡達30年或以上樓宇的業主和租客發出問卷調查，了解他們對居住環境、單位內外的樓宇狀況、地區設施需求，以至對重建發展及樓宇復修等市區更新策略的意見，同時會在區內進行「荃灣地區意見調查」，了解市民對荃灣舊區更新的看法。
荃灣市中心有不少逾50年樓齡的舊樓 普遍出現老化及失修問題
他指出，荃灣屬於香港第一代新市鎮，上世紀70年代起發展至今，已經超過半個世紀，同樣面對油旺及深水埗舊區所面對的問題，包括土地欠缺整全規劃、街道和行人路狹窄、社區設施不足或老化等。現時在荃灣市中心舊區，不少樓宇只有4、5層高，樓齡一般超過50年，普遍出現老化及失修的問題，過去20年，荃灣市中心舊區一帶只有7個重建項目，重建步伐非常緩慢。他引述區議員意見，指區內不少早年落成的公共和社區設施，包括街市、政府診所、社區中心和運動場等，隨城市發展和人口增長，已不合時宜和不敷應用。
韋稱今次荃灣地區規劃研究將分為「核心區域」及「機遇區域」兩部分。「核心區域」範圍涉及大約79公頃，涵蓋荃灣市中心一帶舊區，東至德士古道、南至楊屋道、西至大涌道，以及北至西樓角路。大約790幢私人樓宇，當中超過8成的樓宇，樓齡超過50年。
分「核心區域」及「機遇區域」進行研究
有別於油旺和深水埗這兩個已高度發展的市區，土地資源緊絀，欠缺足夠的土地用作調遷居民或重置公用設施之用，荃灣發展密度未有如市區般稠密。因此，團隊在「核心區域」範圍以外，亦檢視「機遇區域」範圍內未被善用的閒置土地，探討日後作為居民調遷、重置公用設施用途，以支援荃灣市區更新的可行性。「機遇區域」範圍涵蓋荃灣東工廠區、荃灣海濱長廊，荃景圍和柴灣角工業區一帶。
此外，研究團隊將會藉著今次荃灣地區研究，探討如何配合「一地多用」這個規劃概念，例如興建新的政府設施綜合大樓，用作搬遷區內的老舊社區設施，並一併將相關設施規格提升至現代化水平之餘，更能地盡其用，增加其他不同範疇的設施和服務，惠及區內更多居民。
他又認為荃灣區過去10年發展了具特色的行人天橋網絡，連接港鐵荃灣站、荃灣西站、區內多個公共運輸交匯處和商場等。然而，行人天橋網絡未能覆蓋荃灣市中心大部分舊區。研究團隊會在荃灣街頭進行「荃灣地區意見調查」，除了收集市民對荃灣舊區更新的看法外，亦會探索市民現時使用荃灣行人天橋網絡的情況、滿意度、方便程度等的意見，以便日後進一步加強行人天橋與市中心的連接性和暢達性。
---
《星島頭條》APP經已推出最新版本，請立即更新，瀏覽更精彩內容：https://bit.ly/3yLrgYZ
