日本4月底放寬外地旅客入境檢疫限制，迎接疫情後當地首個黃金周長假期，更適逢大灣區航空來往香港與關西大阪航綫首航。大灣區航空行政總裁許漢忠表示，現時關西機場的接待能力仍未回復至疫情前，期望當地能盡快解決機場人手短缺的問題，灣航亦會密鑼緊鼓，為達至每日都有航班飛抵大阪作好準備。他又期待日本放寬對中國大陸旅客的簽證，讓更多大灣區旅客可以到日本旅遊。
許:目前僅每周3班來往大阪航班 冀增至每日
根據大阪觀光局數據，今年頭兩個月到訪大阪的港人累計有8萬6000多人次，已達疫情前的96.6%，相信3月觀賞櫻花的旅遊旺季，數字已超越疫情前的水平。日本大阪觀光局局長溝畑宏表示，根據疫情前數字，到訪大阪的旅客中，最多來自中國、台灣、韓國和香港。他感謝香港旅客對大阪的支持，亦喜見大灣區航空增設往返香港和大阪的航綫，為2025年世界博覽會做好準備，「很多香港人來大阪旅遊，所以我們非常喜愛香港！」
許漢忠表示，日本與香港之間不論文化和經濟上，已建立長期密切關係，也有許多交流。他稱，疫情結束，意味兩地往來復常。他續指，4月28日首航後，留意到關西機場的接待能力雖正力臻完善，惟現時當地航班和工作人員數目只及疫情前的一半，希望日本旅遊局和政府能夠協助關西機場，盡快增加處理額外航班的能力。他指灣航目前雖然每周只有3班機往返大阪，但希望能夠盡快增加至每日一班。
溝畑宏就表示，大阪將從5方面解決人力不足的問題，包括以人工智能及數碼轉型取代服務業或提供次要服務、聘請外國留學生工作、推出不同租住方案提高公寓使用率，以及檢討機場旅遊人員薪資，為完全「復常」作長遠部署。
許漢忠亦指，中國旅客正面對簽證阻撓難以赴日，日本應盡快解決當前的簽證問題，擁抱有近8000萬人口的粵港澳大灣區，「大灣區是中國最富裕的地區，許多人旅行來香港，然後去日本、韓國和東南亞。」他期待日本放寬對中國大陸旅客的簽證，「這將使更多航班飛往大阪，也會為大阪帶來更多旅客。」
每日雜誌組記者仇凱瑭 大阪報道
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