由香港生產力促進局承辦的汽車科技研發中心（APAS）今日（9日）舉行「APAS 汽車技術論壇2023—新能源與氫能的新里程」活動，同場汽車科技研發中心亦與内地汽車業界夥伴簽署諒解備忘錄。
生產力促進局主席陳祖恒。陳浩元攝
生產力促進局首席創新總監張梓昌。陳浩元攝
香港中華煤氣有限公司工商市務及營業總經理鄭曉光工程師。陳浩元攝
創新科技及工業局副局長張曼莉。陳浩元攝
環境及生態局首席助理秘書長梁啟明。陳浩元攝
生產力促進局主席陳祖恒致辭時表示，國家「十四五」規劃提出發展壯大戰略性新興產業，包括新能源、新能源汽車、綠色環保產業等，香港特區政府亦非常重視氫能產業發展，推動綠色運輸，發展綠色環保產業和新能源汽車及智慧出行措施。因此，汽車科技研發中心會透過實際行動配合政府政策，包括推動利用新能源及氫能等方案。
環境及生態局首席助理秘書長梁啟明表示，當局將加強支持綠色運輸，以2035年為中期目標，期望將碳排放從2005年的水平減半。他表示，政府期望在未來5年期間推動全港運輸轉型，試驗氫燃料電池雙層巴士和重型車輛，並會增加7,000個政府停車場的充電停車位等。
汽車科技研發中心亦與内地汽車業界夥伴簽署諒解備忘錄。陳浩元攝
「APAS 汽車技術論壇2023—新能源與氫能的新里程」活動。陳浩元攝
「APAS 汽車技術論壇2023—新能源與氫能的新里程」活動。陳浩元攝
汽車科技研發中心亦與内地汽車業界夥伴簽署諒解備忘錄。陳浩元攝
「APAS 汽車技術論壇2023—新能源與氫能的新里程」活動。陳浩元攝
香港中華煤氣有限公司工商市務及營業總經理鄭曉光表示，香港電池車近年數量大幅增加，佔新車銷量一半以上，大幅增加用電量，市區重建及新項目用電需求比以往翻倍，現有工商業大廈業主、發展商、醫管局、啓德新發展區、科學園都表示取電艱難。他指，香港交通擁擠，地窄人多，加油站面積少又多建於市區路旁，天氣不穩定，因此未來增加氫能應用、開發氫氣充電樁將有較大幫助。他表示，氫氣可經管道輸送，輸送到使用者地點不受天氣及路面交通情況影響，源源不絕，不受儲存缸容量限制等。
記者：蔡思宇
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