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政府正研究收緊高齡職業司機體檢要求。消息指,運輸署將提升商用車司機續牌時提交體格證明的要求,由原來的70歲降至65歲,並要檢查聽力和肌肉反應,呈報指明疾病和身體傷殘,如眼疾和耳疾等,署方將制訂相關的醫療指引。  

目前法例下,如果司機拒絕授權運輸署查閱醫療報告,運輸署就無法即時評估相關司機是否適合駕駛,只能等續牌時要求司機提供醫療報告,再作跟進。消息指,當局計劃賦權運輸署長,處理懷疑健康有問題的司機個案,包括強制懷疑健康有問題的司機提交醫療報告,如果拒交,可被暫停駕駛執照。  

消息又指,駕車教師提交體格證明的年齡門檻也可能會調整。 

田北辰透露年長司機續牌時,醫生及司機或需簽署聲明。
田北辰透露年長司機續牌時,醫生及司機或需簽署聲明。
本港近年發生多宗的士小巴車禍,都涉及年長司機。資料圖片
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本港近年發生多宗的士小巴車禍,都涉及年長司機。資料圖片
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今年3月炮台山一輛的士落斜時懷疑失控直撞途人,涉事84歲的士司機被捕。資料圖片
今年3月炮台山一輛的士落斜時懷疑失控直撞途人,涉事84歲的士司機被捕。資料圖片
今年3月炮台山一輛的士落斜時懷疑失控直撞途人,涉事84歲的士司機被捕。資料圖片
今年3月炮台山一輛的士落斜時懷疑失控直撞途人,涉事84歲的士司機被捕。資料圖片

田北辰:政府下周公布修例方案

另外,「實政圓桌」立法會議員田北辰透露政府將於下周公布修例方案,預計方案將與各界期望相若。他透露,方案包括司機獲發牌時需由註冊醫生填寫體檢證明書,證明司機並無不宜駕駛的疾病;以及醫患雙方都需簽字聲明,身為高血壓或糖尿病的患者會定期服藥,以確保駕駛安全。 

田北辰表示,實政圓桌與運輸及物流局會面氣氛良好,他在會面中向政府提出正面意見,政府亦指將納入考量。他說,現時運輸處收到投訴、構成合理懷疑,可以要求駕駛者提供體檢證明,但眾所週知「司機未到期續牌就可以唔睬,故要求局方給予運輸處一定權限,可要求司機在一定時間內完成體檢,否則可能面臨吊銷牌照等處罰。至於應對投訴遭濫用,他指「舉報者」亦需為自己的投訴舉證,或做出非虛假聲明。 

他又指長者司機專注力較難長時間維持,建議政府對某個年齡與上的職業司機進行工作時間規管,並配以技術支持,形容外國已有先例,政府亦指「有得再商量」。 

他又提及「港車北上」,指港車如在內地遭遇車禍難以聯絡在港家屬,建議政府與內地公安商議有關流程,一旦北上港車有交通事故,內地公安有渠道第一時間通知香港入境處或警方,可以聯絡到家屬。 

記者:常彧璠

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