繼青沙管制區月初實施不停車繳費系統「易通行」後，運輸署將於本周日（21日）上午5時起擴展至城門隧道，署方今日（18日）舉行傳媒簡報會，詳細介紹實施的詳情。相關安排與本月初青沙管制區做法相若，屆時將取消人手收費亭和快易通通道，車輛駛經時毋須停車繳費，沿路會有適當的交通標誌和道路標記，引導駕駛人士通過。
運輸署總工程師（交通調查及支援）鄭鑑邦表示，為配合實施易通行，城門隧道收費廣場部分行行車線將在本周六（20日）晚上11時30分開始至4時半實施臨時交通措施，期間車輛可以繼續使用城門隧道。城門隧道來回方向將由周日凌晨4時半至5時全線封閉，關閉收費亭及更改交通標誌和道路標記等工作。有3條通宵巴士路線及1條專線小巴路線受影響將會改道。運輸署同時提醒由於新界的士只能使用城門隧道，建議巿民在封路期間使用巿區的士。
署方已發出72萬張車輛貼
運輸署首席運輸主任（管理）何均衡表示，青沙管制區自實施以來，每日有6萬架次使用，使用情況與實施前相若。行車大致暢順，只有個別車輛入錯巴士線。他又指車輛貼已發出72萬張，數量佔車牌數目89%，76%已開納戶口。
他續稱，截至5月12日，運輸署收到52宗投訴與隧道費相關投訴，29宗涉及輸入車牌出錯，5宗和影子車牌有關，已轉交警方處理，2宗涉及的士司機卡，11宗屬個別個案，5宗個案仍在調查當中，服務商已就成立個案退還款項。
被問及有的士業界反映「易通行」實施初期仍有車輛未能偵測車輛貼，運輸署署長羅淑佩表示，署方聯同的士業界在5月16日到青沙管制區進行實地測試後，她相信原因涉及車輛貼和司機卡配對不妥引致接觸不良。她指系統實施初期需要一個過程，並建議車主把車輛貼張貼位置遠離電子儀器。另外，隨着「易通行」逐漸普及化，她建議仍未申請的車主盡快申請，不排除日後如時機成熟，或會強制車輛使用「易通行」。
有意見稱城門隧道車流量較大，特別是由四線轉兩線進出隧道的汽車頻率高，會否擔心通車初期會出現交通事故。羅淑佩回應指，青沙管制區、城門隧道以及獅子山隧道最繁忙的一小時車流為1萬6千架次，目前「易通行」系統每小時已經可以處理8萬6千架次，是三條隧道最繁忙使用量的5倍，有信心可應付車流。
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