立法會交通事務委員會今日（19日）早上進行會議，討論政府計畫收緊商用車司機續牌時提交體格證明的要求。航運交通界議員易志明表示業界不滿運輸署事前未有咨詢，及建議下調司機體檢次數。運輸署署長羅淑佩澄清提交文件只是建議方案，並非定案，日後和業界進行討論及諮詢。
易志明表示業界不滿署方事前未有咨詢，又指出如強制收緊體檢要求，業界擔心司機供應會惡化，影響公眾服務。他建議由65歲起隔3年進行體檢，即65歲及68歲進行體檢，70歲或上則沿用舊制度，以及檢視的士司機考取牌照制度及的士加價問題。羅淑佩澄清今日只是建議方案，並非定案，之後會和業界進行討論及諮詢。羅表示已放寬的士路試，又以自身乘搭的士的經驗為例，指由灣仔前往北角，需要每一個路口指示司機如何前往東區走廊及北角地鐵站，認為情況並不理想，相信一定程度路試是必須的。羅又指會考慮表示隔年體檢的建議。
實政圓桌立法會議員田北辰關注投訴機制會否被濫用，如投訴時所需要的證據；又關注如政府會否全數資助司機體檢的開支。羅淑佩強調投訴機制並非簡單由市民投訴則可拒絕或收回牌照，指出現時政府部門，如醫療、警察部門有合理懷疑而通知署方處理，但因現時法律影響，無法處理；如將來市民投訴，必須具名及有詳盡資料方會考慮處理，不會輕易騷擾司機。
立法會議員陳學鋒指出香港司機生態導致的士司機年齡較高，擔心影響司機供應。他建議65歲至69歲的司機每兩年進行一次體檢，而70歲以上司機則每年一次；又指一次性要求在65歲體檢，對於私家醫生亦是負擔，建議地區康健中心提供體檢服務。羅淑佩表示並沒有防礙較年長司機的工作，只希望讓司機發現身體問題並及早醫治，又稱會考慮地區康健中心提供體檢服務的建議。
新民黨議員李梓敬關心當局並未打算為需體檢司機提供服務，又關注相關措施的監察制度。羅淑佩表示不希望收費水平太高，專家小組曾考慮過由政府提供體檢服務，但因本港醫療需求殷切，傾向考慮由私家醫生負責。羅又指，會盡量在醫生指引加上具體說明，亦加入申請人簽署法定聲明，若申請人未有如實告知醫生身體狀況，如發生意外有追究能力，有一定阻嚇力。而補貼則需與業界及持份者討論，惟強調司機對自身健康有責任，指補貼是公帑的恆常開支，需要小處理。
工聯會議員陸頌雄指出不應標籤年老的士司機容易出意外，關注醫療指引中疾病具體指數，籲提供清晰指引，勿令相關司機感到被失業。羅淑佩指現時主要針對受疾病影響而不受控制的司機，重申並非為妨礙較年長司機工作，又指糖尿病等疾病如長期服藥可控制病情，相信影響不大。羅又指，本港年長駕駛者較多，未有打算設立年齡上限。
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