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2元乘車優惠濫用問題嚴重,在人口老化、公共交通持續加價下,財政負擔更重,行政會議召集人葉劉淑儀、成員陳健波先後要求檢討。前運輸及房屋局局長張炳良接受《星島》專訪時指可考慮「微調」加價,由現時2元加至3元。《星島頭條》記者今日(22日)到紅磡一帶街訪,長者對此看法不一。

黃先生。蘇正謙攝
黃先生。蘇正謙攝
李氏夫婦。蘇正謙攝
李氏夫婦。蘇正謙攝
鄧先生。蘇正謙攝
鄧先生。蘇正謙攝
黃女士。蘇正謙攝
黃女士。蘇正謙攝
朱女士。蘇正謙攝
朱女士。蘇正謙攝

黃生:肉隨砧板上  反對都無用

70多歲的黃先生從事技工,每天都會乘搭巴士上下班,他認為一切均是供求問題,指政府「鍾意點就點」,形容自己作為「小市民」也是手無博雞之力,慨嘆「肉隨砧板上,一係搭,一係唔搭」,認為反對也沒有辦法。他坦言「就算我瞓電車路反對都好,佢(政府)都係要加價」。

黃先生表示,若市民有出行需要,「莫講話加到3蚊,加到30蚊我哋都要搭」,形容如吃飯一般,「肚餓就要食,唔輪到你話鍾唔鍾意」。他以高鐵為例,指其高昂價格一開始也使人卻步,但疫情後兩地往來需求增加,現時亦一樣「大把人搭」。他指政府今日要加長者價,他日「後生仔」會老,「決定加價嗰個都會老」,總有一天會到他們頭上來,到時就看他們需不需要。

李太:應加強執法  非削減福利

對於張炳良表示上屆政府將2元乘車年齡門檻降至60歲的決定過於輕率,李太認為很難這樣說,因這計劃本屬「利民政策」,一般而言60歲也算退休年齡,而他們對香港的貢獻也很大、納了很多稅,給予他們一些福利也算應該,對於張炳良覺得「輕率」的看法有保留。

對於有濫用2元乘車優惠的情況,李太直斥當局應該加強執法,阻截他們「偷雞用特惠」,並設法防止濫用,而非以加價或限制使用時間來減少給予長者的福利。她說,現時港鐵500元的罰則過輕,當局應加重對年輕人及上班人士「走精面」用2元優惠乘車的罰款以加強阻嚇力,使他們在作出此行為前得悉後果嚴重,直言減長者福利變相助長了希望犯法的人。

2元乘車優惠濫用問題嚴重,前運輸及房屋局局長張炳良接受《星島》專訪時指可考慮「微調」加價。蘇正謙攝
2元乘車優惠濫用問題嚴重,前運輸及房屋局局長張炳良接受《星島》專訪時指可考慮「微調」加價。蘇正謙攝
現時60歲或以上長者可享有2元乘車優惠。蘇正謙攝
現時60歲或以上長者可享有2元乘車優惠。蘇正謙攝
社會上不少聲音要求檢討2元乘車優惠。蘇正謙攝
社會上不少聲音要求檢討2元乘車優惠。蘇正謙攝
長者依然2元乘車優勢出行。蘇正謙攝
長者依然2元乘車優勢出行。蘇正謙攝
張炳良接受《星島》專訪時指,放寬2元乘車優惠年齡要求的決定太過輕率。蘇正謙攝
張炳良接受《星島》專訪時指,放寬2元乘車優惠年齡要求的決定太過輕率。蘇正謙攝

「分時段收費只會麻煩到長者」

從事品質管理的鄧先生表示,每天均會乘搭長途巴士,短途則會以步行取代。他認為加1元影響不大,仍然「抵搭」,對於有濫用及「長車短搭」的情況,他指每人的「操守」不同,「大家做好本份咪OK囉」。對於分「繁忙」及「非繁忙」時段收費,他則認為若從「老人福利」的角度來看,則不應麻煩長者去劃分繁忙時段或分段收費,但若從「避免交通擠塞」的角度而言,則同意須設限,指限制時段也是一個舒緩問題的辦法。

今年75歲的黃女士指,自己每天都會乘最少3次車,認為現時百物騰貴,加價1元也非「大不了」,屬可接受範圍。而如果要分繁忙時段收費不一,則會麻煩到長者,因為平日外出使用2元乘車就不需要考慮,若價格浮動則需刻意去記時間,會對長者造成不便。

患有視障的朱女士認為,2元乘車優惠非常便利她出行,表示即使加至3元也可接受,認為「一氣呵成」加至3元總比分段收費或限制時段好,認為既能平衡政府財政壓力,也不會對長者出行構成很大的不便。她認為,政府在作決定時需顧及長者實際情況,不應分得太仔細而麻煩到長者日常生活。

記者:陳俊豪

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