港鐵（066）今日（24日）舉行股東周年大會，有股東關注會否增派息或特別息，財務總監許亮華僅表示，會採取漸進式股息政策，具體金額取決於財務表現及未來資本開支需求。 另有股東問及東鐵線縮至九卡車導致擠塞問題，行政總裁金澤培回應指，會不斷檢視乘客流量及需要，並調整車務服務。

不斷檢視需求調整服務

金澤培指，東鐵線過海段的地理限制，令港鐵需要將每列車卡縮短至九卡，但同時更新了訊號系統，令車次更頻密。對於繁忙時間的候車時間，他稱，在短、中期會不斷檢視乘客流量及需要，並調整車務服務，例如在沿線中途站加開列車等，又稱長遠而言，未來港鐵會增加新線路，以紓緩乘客需求。

中東屬國際鐵路考慮之一

有股東查詢港鐵在中東地區的發展計劃，港鐵主席歐陽伯權表示，中東在全球經濟格局中的戰略位置非常重要，港鐵作為鐵路公司，會持續關注及尋找有關發展機會，亦會與管理層討論，但目前未能評論具體部署。

席間有股東問及，港鐵會否考慮分拆物業管理業務上市，許亮華回應稱，港鐵擁有多元化業務模式，過去幾年就算面對疫情挑戰，相關模式亦能令公司保持財務穩健，未來會不定期檢討業務組合，確保長遠可持續發展。

多名股東申訴 冀扶手梯減速

是次為疫後首場股東會，沿用線上及實體的混合模式舉行，共有300多人參與，親身出席的股東明顯增加，港鐵為他們提供了環保袋及茶點包。席間不少人藉機申訴及請願，有股東訴說曾經一次離開車廂時，被幕門夾到後不慎跌倒，導致留院一年，並坐輪椅至今，「好多律師都話告唔到，因為有播『請勿靠近幕門』說話」，詢問港鐵有何協助。歐陽伯權對其遭遇感抱歉，著該名股東留下聯絡方法跟進。

有股東認為，港鐵扶手電梯速度太快，「快到我都唔敢搭一步」，並指其年邁母親曾因此摔倒，希望可以減速方便長者；亦期望在多個站的出口都加設升降機，助乘客上落。

歐陽伯權稱，已在所有新站進行了改善措施，而舊站亦已盡量做，但不少是用地所限難以做到；扶手電梯速度方面，則會與管理階層溝通。

有股東希望港鐵興建跑馬地站，歐陽伯權回應時笑稱，「我要申報，我都係跑馬地住，都想有地鐵站。」行政總裁金澤培就指，過去發展南港島線時，港鐵曾探討跑馬地站的選項，最終衡量社區不同意見後未有興建，日後會繼續改善鐵路網絡。

日出康城業主不滿物管質素

會場上有多名日出康城業主到場示威，不滿港鐵物業管理不善，其中有業主投訴多個單位出現滲漏問題，批評港鐵監察失職。港鐵特別回應指，其中一個個案在過去一年，已透過電話、電郵和信件回覆有關的查詢近600次，並曾經進行了3次全面執修；亦曾就另一個案的相關單位進行了20次執修工程，仍不獲業主滿意。港鐵強調，多年來已努力及耐心跟進所有個案。