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國泰航空空中服務員涉歧視不懂英語乘客,事件繼續發酵,3名涉事空中服務員被解僱。平機會主席朱敏健今早(25日)於港台節目表示,服務提供者若要求僱客使用某種語言才提供服務,有機會構成《種族歧視條例》下的間接歧視;即使只是取笑性質,未必有實際行動,也可能構成「種族騷擾」。

 

國泰空中服務員涉歧視事件,引起軒然大波。資料圖片
國泰空中服務員涉歧視事件,引起軒然大波。資料圖片
早前有網民投訴空中服務員涉歧視非英語乘客。網圖
早前有網民投訴空中服務員涉歧視非英語乘客。網圖
該網民坐在機艙後排聽到空中服務員對話涉歧視非英語乘客。網圖
該網民坐在機艙後排聽到空中服務員對話涉歧視非英語乘客。網圖
該網民坐在機艙後排聽到空中服務員對話涉歧視非英語乘客。網圖
該網民坐在機艙後排聽到空中服務員對話涉歧視非英語乘客。網圖
國泰數度就事件致歉,並解僱3名涉事空中服務員。資料圖片
國泰數度就事件致歉,並解僱3名涉事空中服務員。資料圖片

政府正斟酌「族內歧視」立法具體形式

朱敏健指,只要加設某些特定條件,令某些背景的人士難以做到而遭受不利的對待,即為間接歧視。就算只是開玩笑,在條例之中亦不構成不違法的辯護理由,最多在審裁時「減輕責任」。

被問到如果只是「私下取笑」,實際上沒有作差別待遇,該如何看待,朱敏健指若是如此,就會跌入另一種歧視範圍,即「種族騷擾、中傷」,因為這始終是在在職環境中的言論,令聽到的人感到不舒服,或是被藐視、侮辱。「即使說話不是直接和對方說,也未必是決定因素」,只要有任何形式讓受眾聽到,也可能為他人營造不受歡迎的環境,都是一種騷擾中傷。

被問到「族內歧視」立法工作進展,朱敏健指早在2021年平機會已向政府提交建議報告,政府仍在斟酌具體的形式、字眼,包括是增設新條例內容,還是只就現有法例作澄清,表明歧視行為包括同一種族內的歧視。他不確定今年內能否完成立法工作,但原則上亦希望政府盡快處理。

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