Previous Next

東涌線延線日前舉行動工典禮。運輸及物流局局長林世雄今日(27日)發表網誌,表示將於今年第四季制訂香港未來的主要運輸基建發展藍圖,並計畫推展3條鐵路及3條主要幹道。

北都公路走線。
北都公路走線。
沙田繞道走線。
沙田繞道走線。
將軍澳-油塘隧道走線。
將軍澳-油塘隧道走線。

林世雄表示東涌線延線的動工,標誌着東涌新市鎮擴展區朝着高速發展方向邁進一個重要里程碑,而小蠔灣站、北環線古洞站和屯門南延線三個鐵路項目將在年內相繼動工。

林世雄表示,東涌西站及東涌東站啟用後,經鐵路由東涌西前往尖沙咀及中環所需時間較路面交通快超過10分鐘,而經鐵路由東涌東前往尖沙咀及中環則快約20分鐘。預料東涌線延線項目為香港帶來的經濟內部回報率的預算為3.9%。

林世雄又指,根據《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》的研究結果,隨正推展及規劃中的鐵路及主要幹道項目相繼落成,加上將現有鐵路網絡提升至最高載運量,當局預期本港的鐵路及主要幹道網絡大致能滿足短期至中期,即直至2041年的運輸需求,而且大部分現時及預期出現的交通瓶頸亦將能得以紓緩。

長遠而言,林世雄指出北部都會區內、維港都會區及將軍澳等地的運輸需求仍然十分殷切。當局計畫推展3條策略鐵路及3條主要幹道,包括港深西部鐵路、中鐵線、將軍澳線南延線、北都公路、沙田繞道及將軍澳─油塘隧道。局方已於3月底完成就策略性研究初步建議的公眾諮詢工作,正研究所收集的意見,進行初步工程技術性評估,以優化建議項目,於今年第四季制訂香港未來的主要運輸基建發展藍圖。

---

《星島頭條》APP經已推出最新版本,請立即更新,瀏覽更精彩內容:https://bit.ly/3yLrgYZ