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三名國泰空姐在一班由成都飛往香港的航機上,不斷以英語及廣東話嘲笑機上的內地乘客,包括譏諷有嘗試以英語跟空姐溝通的乘客,誤將「毛毯blanket」說成「地毯carpet」,又形容聽不懂廣東話廣播的乘客是「聽不懂人話」等。雖然有關對話是在空姐私下傾談、抱怨期間發生,不是當面侮辱乘客,但聲浪卻大到輕易被一名坐在航機後排的「港漂」乘客以手機錄音,可見有關歧視言行是相當頻密和肆無忌憚。

該名港漂乘客其後在網上公開錄音並作出實名舉報,引發內地網民、官方媒體和特區政府高層齊聲譴責,逼使國泰在短短三天內四度以不同方式致歉,並火速解僱了該三名涉事空姐,對公司被指存在廣泛、深層的歧視文化進行全面檢討等,但仍然未能完全平息今次風波。

事件還激化了自兩地恢復通關、內地旅客重臨香港後,慢慢再次出現的所謂「中港矛盾」。許多內地人固然不滿國泰及部分香港人與企業的態度和服務,有人重提要立法禁止針對同一種族內的不同群體、語言,以至方言和生活習慣上的歧視,但同時也有不少港人質疑有人將小事化大,無限上綱,惡意針對原屬英資公司的國泰,以至想貶斥整個香港特區和所有土生土長的香港居民。

國泰空姐譏諷旅客事件,反映「中港矛盾」又再出現。
國泰空姐譏諷旅客事件,反映「中港矛盾」又再出現。

事實上,內地民眾對於類似崇洋媚外行為的強烈反應,並不是單單針對個別和來自香港的企業。早前德國汽車生產商寶馬在上海舉辦的車展,有展銷員公然歧視內地顧客,只向外籍人士派發免費雪糕,也引發了同樣猛烈的批評而須多度致歉。內地民眾也不僅是針對外資公司,有內地餐廳涉嫌讓外籍顧客「打尖」入座,最後更被有關當局查封及下令整改,下場比國泰更為嚴重。

上述現象一方面反映,國家經過四十多年的改革開放,在經濟、科技及社會文化水平等各個方面都取得長進發展,奠定了富強大國的地位,國民對維護自身的權益、尊嚴,以至對公平、公義、反歧視等普世價值的醒覺和重視。然而在另一方面,該等情感和言行亦很容易會失控和惹來誤解,有機會演變成極端的民族主義和排外、仇外情緒,在香港則可能會重燃本已被《香港國安法》成功遏止的「中港矛盾」。

記得「九一一」事件發生後,不少美國人才驚覺,原來世界上有這麼多的國家和人民,是非常討厭以至仇視美國。一些美國有識之士事後曾反思檢討,嘗試與有關國家和人民,重建互相尊重及較為對等的關係。但在一些無知政客和政治、商業利益驅使下,全球的反美、仇美情緒在過去廿多年反而有增無減,繼而引發了更多的恐襲和戰爭。

三名空姐已被炒,國泰亦應已汲取沉重教訓,內地以至香港各方都應當適可而止,一方面糾正歧視態度與辱客行為,一方面控制好民眾的民族及愛國情緒,勿變排外與自慢。