行政會議通過3間巴士公司共個專營權加價申請，多條路線加價5毫至1元，下月18日起實施。
運輸及物流局局長林世雄會見傳媒時形容，有關加幅溫和，指政府以極審慎態度審批加價，做了大量工作，4%至5%，9成乘客不會多於5毫，幾乎全部不多於1元。他又指，加價可以令巴士公司投入更加資源改善服務，亦都改善都員工的工資水平。
林世雄又表示，定出上述加幅，是全盤考慮巴士公司的財政狀況以及前景、公眾的接受程度以及負擔能力，以及巴士服務的質量。他指，目前的方案有充分的數據基礎，同時亦考慮到社會經濟的最新發展，主要考量有三方面。首先是社會全面復常，在評估時參考了最新乘客量的數據，亦對巴士的財務作出最新和全面的估量及預測；其次亦考慮到香港主要的新發展區的人口增長亦會帶來額外的巴士服務；最後是利用了隧道費的豁免基金中的費用，令加幅減少。
林指，未來亦會和巴士公司繼續相討，包括就其專營權如何可以令巴士公司提升服務質素，以及進一步提升營運效率，以及增加非票價收入，減少加價壓力。
交諮會主席張仁良：歡迎政府把關
交諮會主席張仁良回應指，認同政府一如以往採取審慎的態度處理專營巴士營辦商的加價申請，在全盤考慮一籃子因素後作出決定。
張仁良指交諮會歡迎政府把關，將加幅控制在較溫和的水平，盡量減低對市民的影響，同時維持專營巴士營辦商的財政可持續性。交諮會亦認同政府繼續通過多管齊下的方式，鼓勵及協助專營巴士營辦商開源節流，繼續優化巴士服務網絡，以提升營運效益，並協助營辦商進一步開拓非票務收入，以紓緩加價壓力。
他續指維持安全、高效及優質的專營巴士服務對經濟民生至關重要。交諮會理解，應當確保專營巴士營辦商有財政能力和誘因，以繼續就加強巴士安全、提供優質的公共巴士服務，以及配合政府的環境政策等方面作出投資。
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