Previous Next

立法會工務小組今日(30日)會議,亦審議約7.8億元,在深水埗欽州街西闢建休憩用地、興建全港首個、設有170自動泊車系統泊位,以及30個地面傳統泊車位的公眾停車場。項目獲得在席議員大比數支持通過,將交予財委會審議。

立法會審議興建全港首個、設有170自動泊車系統泊位公眾停車場。資料圖片
立法會審議興建全港首個、設有170自動泊車系統泊位公眾停車場。資料圖片
選委界議員陳沛良。資料圖片
選委界議員陳沛良。資料圖片
選委界議員林筱魯。資料圖片
選委界議員林筱魯。資料圖片
運輸及物流局副秘書長麥震宇。資料圖片
運輸及物流局副秘書長麥震宇。資料圖片
選委界議員陳紹雄。資料圖片
選委界議員陳紹雄。資料圖片

選委會界別議員陳紹雄特別指出,這個自動泊車系統不設汽車充電設施,但本港至2035年會停止新登記的燃油私家車,屆時市面或充斥大量電動車,質疑這個泊車設施會否出現低使用率,以及做法會否與政府推動電動車普及化背道而馳。

運輸及物流局副秘書長麥震宇回覆指,一直留意世界上技術發展,惟至今未有成熟系統,可以讓汽車在自動泊車位上,自動接駁充電,故現時設計上會先在地面的車位設充電設施,當局會持續留意市場上技術發展,未來的新規劃都會盡量提供充電設施。

選委界議員林筱魯指,當局申請的費用只是建造及設計費,並不包括日常維修保養,局方交代維修保養及營運費,每年約1,085萬元,若200個車位以月租4,000元計算,一年是收不到過千萬元,意即當局必須要補貼。他坦言,局方聲稱要看每個項目的成本效益,正是他感到驚怕的地方,關注全港未來有多少個車位需要「落地」,當局今次推出試驗計畫後,希望收到甚麼成效。

深水埗欽州街休憩用地及公眾停車場工地平面圖。建築署文件擷圖
深水埗欽州街休憩用地及公眾停車場工地平面圖。建築署文件擷圖
深水埗欽州街休憩用地及公眾停車場。建築署文件擷圖
深水埗欽州街休憩用地及公眾停車場。建築署文件擷圖
深水埗欽州街休憩用地及公眾停車場。建築署文件擷圖
深水埗欽州街休憩用地及公眾停車場。建築署文件擷圖
深水埗欽州街休憩用地及公眾停車場。建築署文件擷圖
深水埗欽州街休憩用地及公眾停車場。建築署文件擷圖
大埔白石角的自動泊車系統公眾停車場去年投入使用。資料圖片
大埔白石角的自動泊車系統公眾停車場去年投入使用。資料圖片

麥震宇表示政府有針對全港泊位策略,首先是推動商用車泊位,若在發展容許下會提高私家車泊位,更會鼓勵以一地多用的模式,視乎當區需求增設車位。他亦強調項目要達到成本效益,又指當局留意到深水埗停車場收費、使用率等,預料以市場價格,收入可與同營運開支相若。他續指今次是首次使用圓筒設計自動泊車系統,希望將技術引入來香港,工人間互相交流,未來可將保養價格逐漸下降。

選委界議員陳沛良關注,一旦出現極端天氣,如水浸、洪水等,系統防洪做得不好則會令整個停車系統水浸,造成很大損失,亦關注防火系統設計如何。建築署工程策劃總監馮子峯解釋,系統設計上會確保車輛出入口,高於旁邊的街道的水平,相對水浸機會為微,亦會在出入口位置安裝水渠,有需要時可加裝擋水板,內裡更會有大型抽水系統等,至於防火設施則已根據現行法例提供。

記者:郭詠欣

---

《星島頭條》APP經已推出最新版本,請立即更新,瀏覽更精彩內容:https://bit.ly/3yLrgYZ