行政會議今日(30日)通過多間巴士公司加價申請,扣除隧道費基金後,城巴和新巴市區線實際平均加4.9%,城巴機場線平均加4.2%,九巴加3.9%,龍運和新大嶼山巴士分別加4.2%和7%,6月18日實施。當局表示,大部分路線加價介乎4%至5%,到時大約8成7的乘客每程須多付的車費不超過5毫,而近乎全部乘客每程須多付的車費都不超過1元。
![居住在觀塘的陳先生無奈地表示,即使加價,仍「都要坐」。吳艷玲攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/8eca5aa44938791d805f6f6b3bb3b894/2023-05/KakaoTalk_20230530_180500509.jpg)
居住在觀塘的陳先生無奈地表示,即使加價,仍「都要坐」。吳艷玲攝
![牛先生直言對自己影響不太大,同時相信政府做事有考慮,指現時燃油價和物價水平都加價。吳艷玲攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/d0f3f75d77ef9b06330e74fa75582803/2023-05/KakaoTalk_20230530_180439712.jpg)
牛先生直言對自己影響不太大,同時相信政府做事有考慮,指現時燃油價和物價水平都加價。吳艷玲攝
![有市民表示自己經常以地鐵出行,不太關注巴士加價,但認為交通費是生活費中不少的一部分。吳艷玲攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/c7d6498c57fc55168c4268e6b3b72ca5/2023-05/KakaoTalk_20230530_180534603.jpg)
有市民表示自己經常以地鐵出行,不太關注巴士加價,但認為交通費是生活費中不少的一部分。吳艷玲攝
![有長者表示自己享有2元乘車優惠,加幅並不影響生活,但仍直言交通費用對普通打工仔來說普遍較高。蔡建新攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/363f42ccb676ee40550e8c245411b5f2/2023-05/KakaoTalk_20230530_163035629_01.jpg)
有長者表示自己享有2元乘車優惠,加幅並不影響生活,但仍直言交通費用對普通打工仔來說普遍較高。蔡建新攝
![當局表示近乎全部乘客每程須多付的車費都不超過1元。 蔡建新攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/70a871750eaf722ea39aaff88f7af8a8/2023-05/KakaoTalk_20230530_163035629_06.jpg)
當局表示近乎全部乘客每程須多付的車費都不超過1元。 蔡建新攝
陳先生: 即使加價 仍然「都要坐」
《星島頭條》記者今日在金鐘巴士站一帶詢問市民對此看法。有長者表示自己享有2元乘車優惠,加幅並不影響生活,但仍直言交通費用對普通打工仔來說普遍較高。還有市民表示自己經常以地鐵出行,不太關心巴士加價。
牛先生是內地來港就業人士,目前住在灣仔、公司地點位於金鐘,每日須乘坐巴士上班。他表示,香港的交通費用和內地相比仍較高,但參考市民收入「還是可以理解的」。他直言對自己影響不太大,同時相信政府做事有考慮,指現時燃油價和物價水平都加價。但就表示,加價對於居住在九龍和新界的打工仔、往返港島「是一筆不少的費用」。
居住在觀塘的陳先生無奈地表示,即使加價,仍然「都要坐」。他稱每日往返車費大概30多元,尚且可以負擔得起。他希望政府可以延續交通補貼,為市民減輕負擔。
記者:謝宗英
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