中國航天科技集團六院微信公眾號6月2日消息，航天科技集團六院研製的載人登月火箭主力發動機，130噸級泵後擺液氧煤油發動機，近日完成上台後的第六次試車，試車取得圓滿成功。發動機累計試車時長達到3300秒，再次創造國內百噸級發動機單台試車新紀錄！
參與研發的科研人員。
據悉，該台發動機是進入研製交付並行階段後的第一台研製產品，肩負著產品技術狀態固化後的首次壽命極限摸底考核任務。地面極限摸底是暴露產品薄弱環節的必要及最重要的技術途徑，也是驗證產品工作可靠性的最有效措施。為控制風險，研製團隊開展了充分的風險識別，提前規劃前置試驗釋放風險，並制定了周密完備的預案，保障試車順利。
發動機在半年內再次刷新最長試車記錄，發動機工作時長超10餘倍任務時間，再次驗證了其工作可靠性。
該發動機是國內未來載人登月火箭的主力發動機，需要具備更高的綜合性能及可靠性。130噸級泵後擺發動機在半年內再次刷新最長試車記錄，發動機工作時長超10餘倍任務時間，再次驗證了其工作可靠性。
此前，在5月29日舉行的神舟十六號載人飛行任務新聞發佈會上，中國載人航天工程新聞發言人、載人航天工程辦公室副主任林西強介紹了中國載人航天工程下一步的發展計畫，明確表示總的目標是2030年前實現中國人首次登陸月球。
5月30日，中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明在接受央視新聞採訪時表示，要實現在2030年前中國航天員登陸月球，現在時間已經很緊了，後續的任務很重，但是有前期中國航天各方面的技術基礎，經過工程全線的奮力拚搏，我認為我們還是有條件、有信心去完成這個偉大目標的。當前我們已經完成了登月任務相關飛行器的關鍵技術攻關和方案研製，也完成了登月總體方案的論證和編製。
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