環境及生態局（環境局）發言人今日（8日）表示，由環境局領導的氫能源跨部門工作小組（工作小組）在6月7日的會議上，原則上同意多3個氫燃料試驗項目的申請。
港鐵公司回覆《星島頭條》查詢時表示，港鐵公司作為一家提供低碳公共交通服務的營運商，全力支持香港推動更廣泛使用綠色創新運輸技術，締造綠色未來。港鐵歡迎氫能源跨部門工作小組原則上同意港鐵進行關於氫燃料推動輕鐵列車的研究及測試項目，稍後將為項目展開籌備工作，並與相關政府部門緊密溝通，包括就車輛設計、行車測試等進行各項研究以制定詳細方案，以及完成相關的法定審批程序等。
視乎法定審批進度，預期籌備工作需要到明年下半年完成。公司會收集測試數據和經驗，進一步探討氫能列車的應用及可行性。如有進一步詳情，會適時公布。
田北辰 : 港鐵計畫試行氫燃料電池輕鐵列車
是次獲原則上同意項目涉及：
- 一個由中石化（香港）有限公司提交的申請，試驗在元朗凹頭建設加氫站
- 一個由香港鐵路有限公司提交的申請，以非載客形式試驗在屯門試行氫能源有軌電車
- 一個由林德港氧有限公司提交的申請，試驗利用氫氣長管拖車為氫能源有軌電車提供氫氣。
環境局發言人表示，工作小組分別在去年9月至11月期間收到上述3宗試驗項目申請，隨後審視申請並向申請人提出意見。經申請人優化其項目的設計及細節並確保試驗項目可以順暢、安全地進行後，工作小組在今年6月7日的會議上原則上同意該3個項目的申請。
當中的元朗凹頭加氫站，該用途須另行取得城市規劃委員會的規劃許可。根據各申請人的目標，元朗凹頭加氫站試驗項目及兩個與氫能源有軌電車有關的試驗項目會分別在明年年中及明年下半年啓動。
連同工作小組在今年3月28日首批原則上同意的3個申請，工作小組已合共審視並原則上同意6個試驗項目的申請。
發言人補充，工作小組亦在會上審視政府部門計畫透過其委聘承辦商開展的氫燃料電池重型車作清洗街道用途試驗，預計試驗可在明年開展。另外，政府的目標是在今年內完成現正進行中有關制訂氫燃料系統、加氫站和量化風險評估的技術指引的顧問研究，政府亦計畫在今年第3季聘請顧問研究修訂《氣體安全條例》（第51章）以涵蓋氫燃料的細節及進行營商環境影響評估。
該局亦會密切留意其他新能源運輸技術的發展，並配合世界各地發展趨勢，為香港訂立切實可行的綠色運輸減碳策略。政府目標是在2025年或以前公布推動電動公共交通工具及商用車的路線圖，以及制訂陸上運輸使用氫能的長遠策略，協助引領香港達致2050年前車輛零排放。
實政圓桌立法會議員田北辰表示，據他了解，港鐵計畫試行氫燃料電池的輕鐵列車。田北辰表示，試驗涉及租用一列3卡的低地台氫燃料電池列車，港鐵計畫在屯門進行為期半年的測試，屯門車廠會設置氫氣加注站，建安輕鐵站附近亦會設立一個較低的月台。 他指，氫燃料電池的輕鐵列車毋須電纜，甚至可以不用軌道，如果成事，未來港鐵拓展新路線時，可以節省架設電網的開支。
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