政府早前公布輸入建造業及運輸業勞工計畫，運輸及物流局局長林世雄在電台節目表示，航空業人手較疫情前少約3成，本地招聘難，認爲要需輸入勞工維持香港國際航空中心優勢。他又期望明年客運量恢復疫情前水平，估計航空業第四季引入入的勞工，可以入職。他又指為保障本地工人，只能輸入一半勞工，且僱主每聘請一名勞工，僱主要繳交400元，機管局配對400元，予員工交通津貼。
政府早前公布輸入外勞安排。（資料圖片/陳極彰攝）
政府早前公布輸入外勞安排。（資料圖片/陳極彰攝）
林世雄指，當局正研究將僱主負責外勞考牌及職前費用的模式延伸至本地司機，以吸引更多人入行。資料圖片
林世雄希望年尾前第一批司機可以入職。資料圖片
林世雄認爲要需輸入勞工，才能維持香港國際航空中心優勢。資料圖片
至於小巴及旅遊巴司機等人手短缺問題，林世雄指輸入司機至少有一年駕駛經驗，並只能駕駛指定路綫，最少接受路面實習10至12小時，考取本地牌照後要參加16小時職前訓練以熟悉道路安全等，確保行車安全。他希望年尾前第一批司機可以入職。
至於如何吸引年輕人入行，林世雄認為要讓年輕人感到有前途，若機場運作早些復常，機場業務暢旺，讓年輕人看到有前景，並會摱供更多培訓機會。他又指到現時輸入的小巴及客車司機，由僱主負責考牌及職前訓練費用，當局正研究將有關模式延伸至本地司機，以吸引更多人入行。
---
《星島申訴王》100集誕生之我最喜愛影片票選，由6月16日至6月30日，玩遊戲贏取總值超過10萬豐富禮品！
立刻點擊投票👉🏻https://tinyurl.com/38dfzwtv
《星島頭條》APP經已推出最新版本，請立即更新，瀏覽更精彩內容：https://bit.ly/3yLrgYZ
