潛水器「泰坦號」失蹤多日後，至周四證實已經深海內爆，包括泰坦號的乘客包括所屬公司海洋之門始創人兼行政總裁拉什（Stockton Rush）等5名乘客忸罹難。電影鐵達尼號大導演占士金馬倫，災難發生後接受《紐約時報》專訪，指他感同身受，但批評「泰坦」設計有基本問題，指責拉什及「海洋之門」不負責任。
「意外史無前例」
占士金馬倫在意外後，接受英國廣播公司（BBC）、美國廣播公司（ABC）及《紐約時報》（New York Times）等媒體訪問，他指出，今次事件與鐵達尼號沉沒，有「驚人的相似性」，在同一地點，有人為因素，也完全不能預料。他指「泰坦」內爆，在深海潛行是史無前例的，是「非常暴力」（extremely violent）的意外，如十次爆炸事件一起發生。
船身設計有基本問題
對於災難的發生，占士金馬倫指他感同身受，「感受深入骨子裡」（feel it in my bones）。拍攝鐵達尼號而有多次深潛紀錄的占士金馬倫，指出「泰坦」號有基本的缺憾，因為「泰坦」船身以碳纖維來設計，他指碳纖維在航空方便廣泛應用，雖然輕及比起鋼鐵及鋁更輕更硬，但非為抵受壓力而設，並指「泰坦」船身警報系統，在真有災難時，基本上起不了作用。
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批評海洋之門沒為「泰坦」取認證
對於「泰坦」沒有取得海事部門認證，占士金馬倫指當年曾自製了一艘深航潛水艇，也沒有取得美國海事機構的認證。但他認為，如果自己下水沒有問題，但海洋之門作為間收費載客的深海旅遊公司，要取得「無辜乘客的信任」，就不應冒險，有責任取得海事機構認證。
事實上，海洋之門公司時任營運總管和多名船舶專家就曾警告，泰坦號沒有通過知名海事機構認證，貿然出航下潛很可能出現「災難性問題」。然而海洋之門以「阻礙創新」為由，不願支付認證費用，甚至為規避監管讓潛水器只在國際水域使用，為今次事故埋下禍根。
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