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潛水器「泰坦號」失蹤多日後,至周四證實已經深海內爆,包括泰坦號的乘客包括所屬公司海洋之門始創人兼行政總裁拉什(Stockton Rush)等5名乘客忸罹難。電影鐵達尼號大導演占士金馬倫,災難發生後接受《紐約時報》專訪,指他感同身受,但批評「泰坦」設計有基本問題,指責拉什及「海洋之門」不負責任。

「意外史無前例」

占士金馬倫在意外後,接受英國廣播公司(BBC)、美國廣播公司(ABC)及《紐約時報》(New York Times)等媒體訪問,他指出,今次事件與鐵達尼號沉沒,有「驚人的相似性」,在同一地點,有人為因素,也完全不能預料。他指「泰坦」內爆,在深海潛行是史無前例的,是「非常暴力」(extremely violent)的意外,如十次爆炸事件一起發生。

占士金馬倫拍攝《鐵達尼》電影時使用了大量潛水設備。
占士金馬倫拍攝《鐵達尼》電影時使用了大量潛水設備。
占士金馬倫談「泰坦」災難 ,指設計有基本問題,批評沒取得認證便載客。
占士金馬倫談「泰坦」災難 ,指設計有基本問題,批評沒取得認證便載客。
「泰坦」潛水器內爆,導致當中五人死亡。
「泰坦」潛水器內爆,導致當中五人死亡。
「泰坦」潛水器內爆,導致當中五人死亡。
「泰坦」潛水器內爆,導致當中五人死亡。
「泰坦」潛水器內爆,導致當中五人死亡。
「泰坦」潛水器內爆,導致當中五人死亡。
「泰坦」潛水器內爆,導致當中五人死亡,包括海洋之門創辨人拉什。
「泰坦」潛水器內爆,導致當中五人死亡,包括海洋之門創辨人拉什。
「泰坦」潛水器內爆,導致當中五人死亡。
「泰坦」潛水器內爆,導致當中五人死亡。

船身設計有基本問題

對於災難的發生,占士金馬倫指他感同身受,「感受深入骨子裡」(feel it in my bones)。拍攝鐵達尼號而有多次深潛紀錄的占士金馬倫,指出「泰坦」號有基本的缺憾,因為「泰坦」船身以碳纖維來設計,他指碳纖維在航空方便廣泛應用,雖然輕及比起鋼鐵及鋁更輕更硬,但非為抵受壓力而設,並指「泰坦」船身警報系統,在真有災難時,基本上起不了作用。

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批評海洋之門沒為「泰坦」取認證

對於「泰坦」沒有取得海事部門認證,占士金馬倫指當年曾自製了一艘深航潛水艇,也沒有取得美國海事機構的認證。但他認為,如果自己下水沒有問題,但海洋之門作為間收費載客的深海旅遊公司,要取得「無辜乘客的信任」,就不應冒險,有責任取得海事機構認證。

事實上,海洋之門公司時任營運總管和多名船舶專家就曾警告,泰坦號沒有通過知名海事機構認證,貿然出航下潛很可能出現「災難性問題」。然而海洋之門以「阻礙創新」為由,不願支付認證費用,甚至為規避監管讓潛水器只在國際水域使用,為今次事故埋下禍根。

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