6月20日，數字人民幣無網無電支付應用，在青島地鐵2個站正式試用，是無網無電支付功能首次在軌道交通應用。
試用數字人民幣無網無電支付的地鐵站，分別是青島地鐵4號線的張村站和科苑經七路站，過閘平均交易時間僅260毫秒（即0.26秒），低於行業標準要求的300毫秒。
這在巴士、地鐵等小額高頻的公共交通場景具有積極的示範推廣意義，同時也驗證了數字人民幣離線交易功能，減少了因手機無電、通信網路覆蓋不到等因素帶來的使用障礙。
平均0.26秒過閘 具示範推廣意義
內地《證券日報》報導，厚雪研究首席研究員于百程介紹，無網無電支付功能主要解決一些無網、無電、極端天氣等場景支付問題，是數字人民幣移動支付方式的重要補充。實際應用標誌着數字人民幣在使用便捷性上向前邁進一大步，有利於後續推廣和普及。
事實上，數字人民幣在大陸推廣的步伐越來越快，其應用場景兼顧線上線下，已涵蓋批發零售、餐飲文旅、教育醫療、公共交通、政務繳費、稅收徵繳、補貼發放等多領域。
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今年以來，多地紛紛發布數字人民幣相關規劃方案或應用標準，推動應用場景創新建設及生態圈持續完善。2月份，江蘇省人民政府辦公廳發布《江蘇省數字人民幣試點工作方案》；3月，浙江省義烏市人民政府發布《深入推進義烏小商品市場數字人民幣試點工作方案》等。
多地推動數字人民幣應用完善生態圈
同時，為發揮數字人民幣對實體經濟的支撐作用，多地提出具體量化指標。《深入推進義烏小商品市場數字人民幣試點工作方案》要求，力爭到2023年底，義烏小商品市場數字人民幣交易金額超過100億元人民幣，交易筆數超過100萬筆。小商品市場線下在營商戶支付場景覆蓋率達90％。
中金公司研報表示，2023年以來，數字人民幣在交易規模、覆蓋領域及應用場景等方面實現了快速發展。同時，伴隨各地政府進一步明確數字人民幣試點工作推進目標，未來3年有望迎來快速發展期。
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