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政府早前向立法會遞交文件,建議引入車隊制提供優質的士服務、將的士最高乘客座位數目由5個增加至6個、就的士司機相關罪行引入三級制罰則,以及提高白牌車非法載客取酬罰則,下周三(12日)於立法會討論。

就引入三級記分制,兩年內累積被記15分或以上司機會被「釘牌」3個月至6個月,汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠就認為,有關制度會令青年人入行卻步,「點解要罰咁重,呢行已經無咩保障,仲要咁多壓力。」杜燊棠又指出,濫收車資或拒載等屬違例事項,不涉司機操守而是法律問題較易分辨,但兜客、兜路以至咪錶壞未能列印收據等事宜,或有灰色地帶,最難界定,質疑記分制是否趕絕行業。

政府擬納入擬議的士司機違例記分制度中各項與的士司機相關的罪行。政府文件截圖
政府擬納入擬議的士司機違例記分制度中各項與的士司機相關的罪行。政府文件截圖
現行 24 項與的士司機相關罪行的最高罰則。政府文件截圖
現行 24 項與的士司機相關罪行的最高罰則。政府文件截圖
現行 24 項與的士司機相關罪行的最高罰則。政府文件截圖
現行 24 項與的士司機相關罪行的最高罰則。政府文件截圖
現行 24 項與的士司機相關罪行的最高罰則。政府文件截圖
現行 24 項與的士司機相關罪行的最高罰則。政府文件截圖
汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠就認為,有關制度會令青年人入行卻步。資料圖片
汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠就認為,有關制度會令青年人入行卻步。資料圖片
有司機指士得27蚊好難做生意,質疑服務點會好?資料圖片
有司機指士得27蚊好難做生意,質疑服務點會好?資料圖片

的士司機廖先生也致電電台節目,認為政府不應引入記分制,政府應著力打擊「白牌車」,「唔好再打擊我哋喇。」他提到,市區的士去年申請加價遭拒,令生意難做,他認為即使落旗加價至33或40元,「依家咩都加晒價,的士得27蚊好難做生意,服務點會好?40蚊出去,一個晏畫都食唔到啦。」

車主協會倡容許豪華車收費較一般的士多30%

對於可以自組車隊向政府申請牌照的建議,的士車行車主協會永遠會長吳坤成在電台節目表示歡迎,若由300至1000部的士整合三四支隊,以至五至六支車隊,提供復康車、豪華車或商務車等服務,自訂做宣傳、訂定特色及顏色分類等,相關發展將對業界帶來機遇。他希望可以降低門檻,否則只有大公司才可組成車隊,希望政府早日公布需要多少車才可自組車隊。他又指豪華的士車價高,建議容許收費可以較一般的士多30%,相信乘客可以接受,而並非只可收預約或召喚費。

政府又建議的士最高乘客座位數增至6個,吳坤成指現時本港缺乏有關的車種,又指該車種主要跨境服務。又指該車價大致40-8、90萬不等,建議放寛車資限制,讓車主願意購買較高的車價。

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