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民建聯立法會議員李慧琼、陳克勤、劉國勳今日(9日)召開記者會提出多項建議,包括延長口岸開放時間、優化通關模式、增設新口岸及完善交通配套及加快口岸用地規畫等,助香港進一步融入國家發展大局,亦令通關時間及手續變得更方便。

福田口岸目前晚上10時半便會停止運作。(資料圖片)
福田口岸目前晚上10時半便會停止運作。(資料圖片)

劉國勳:應加設24小時口岸

建議一共有19項,在通關安排方面,劉國勳建議延長福田口岸服務時間至午夜12時,與羅湖管制時間一樣。他指,疫情前兩個口岸出入境人次已經接近,在剛過去的端午節假期,福田口岸人次更多,也有市民向他反映口岸太早關閉,再加上內地正向西發展,認為有需要延長口岸開放時間,周末及公眾假期更應開放至午夜2時。

另外,他也希望香港東、西面及中部皆有24小時通關口岸,做好布局。東面有先前國務院已批准24小時營運、保安局局長鄧炳強也正研究如何落實計畫的深圳灣口岸;中路則有皇崗口岸;西面有港珠澳大橋,他希望相關建議盡快落實,並將香園圍口岸的客運服務時間與羅湖、福田口岸拍齊至午夜12時,之後有人手更可24小時開放。

在優化通關模式上,劉國勳指能夠實施「合作查驗、一次放行」。他指,澳門已實施相關安排,整個過程只需24秒左右,減少排隊時間。他建議此模式能先在重建升級中的口岸試行,包括皇崗口岸及沙頭角口岸。

陳克勤倡港鐵降低往羅湖或落馬洲站收費

在交通配套上,陳克勤指,現時乘搭至羅湖或落馬洲站的港鐵收費不公道,車費需25元,反觀巴士只需10元左右。他希望港鐵能降低收費,與其他公共交通工具拍齊。他指,票價降低有助分流現時巴士有限的載客量;港珠澳大橋的收費則調至100元或以下。另外,因應福田口岸與羅湖口岸出入境人次相約,他建議港鐵提高落馬洲及羅湖列車1:2的比列。

在通關經濟方面,劉國勳指,現時蓮塘口岸內地關口已設商業城,並接駁至地鐵站,反觀香港只有荒地。而深圳已開展羅湖/文錦渡口岸用地規畫,唯香港仍未有。他促請政府加快規畫上述用地。他也建議開放沙頭角及中英街,並以「管進不管出」或「港進港出、深進深出」的方式便利旅客及居民往來。

李慧琼:與保安局洽談關口安排 局方反應正面

全國人大常委李慧琼指,初步已經與保安局洽談關口安排,局方反應正面,也會聯絡中聯辦,希望對方提供協助,未來亦會於全國人大平台反映相關意見。就用地規畫問題,李慧琼將聯絡保安局及發展局,更指先前到沙頭角考察,認為當地有不同古蹟,能夠配合愛國主義教育,文化體育及旅遊局更可參與其中。

記者:馬芷騫