易通行在紅隧實施至今一星期，運輸署長羅淑佩在電台節目表示，實施後紅隧每日車流約10.7萬架次，車流量較平日略多，認為運作大致暢順，有效疏導交通。她又指過往紅隧入隧道時，要分秒必爭切線，易通行實施後切線更加容易，整體車速估計由原來的每小時10至15公里，增加至20至30公里。
她指「易通行」實施後會「令大家爽咗」，但塞車情況要待「不同時段不同收費」才能解決，她指「不同時段不同收費」會在今年內實施，至於會否提早，則要看「易通行」落實情況。
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易通行︱紅隧實施首個工作天「真正考驗」 繁忙時間現車龍 運輸署：運作大致順利
運輸署早前宣布將於下周三（2日）零時零分接收西區海底隧道。屆時在3條過海隧道，即西隧、紅隧和東隧，實施「633」固定收費方案。資料圖片
運輸署下調私家車使用西隧的固定收費至60元，同時調整紅隧和東隧的收費至30元。資料圖片
過海的士收費三條過海隧道全日劃一25元。資料圖片
運輸署表示，在8月2日零時零分，西隧及東隧將短暫封閉約五分鐘。資料圖片
西隧將於8月6日（星期日）上午5時起實施「易通行」。資料圖片
羅淑佩又指，近1個月來，對於「易通行」整體投訴約為百分之0.2，有關數字在紅隧實施後未見有所增加，她又指過往隧道龍門架前「寸土必爭」情況也較預期少。對於的士付隧道費「時得時唔得」或「完全唔得」情況，羅淑佩指署方篩查出380輛準繩度較差的的士，並通知業界可到相關服務站檢查，惟截至7月12日，僅8輛到服務站檢查，直言「畀檸檬我哋食」。她又指部分的士「時得時唔得」或出於人為因素所造成。
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