「633」固定收費方案於8.2日正式實施，運輸署署長羅淑佩表示，三隧分流後，交通情況較預期好，對年底實行的三隧「不同時段不同收費」更有信心。她指現時紅隧及東隧的車流數字輕微下跌，而西隧的車流數字則錄得輕微上升，可見分流的情況有改善，相信在暑假過後車流量會重新上升，未來會在路口轉接及燈號時間長短方面，作更多修正功夫。
「633」實施後，紅隧及東隧的車流數字輕微下跌。資料圖片
「633」實施後，西隧隧道費60元，的士劃一25元。資料圖片
「633」實施後，西隧的車流數字則錄得輕微上升。資料圖片
「633」實施後，紅隧及東隧的車流數字輕微下跌。資料圖片
告士打道於繁忙時間塞車嚴重。資料圖片
羅淑佩在電台節目表示，實施不同時段、不同收費方案後，可以進一步分散車流，改善交通情況，希望能減少約5%至10%的車流，令整體過海交通更暢順。
西隧將於本周日實施「易通行」，羅淑佩指，由於西隧時速可達100公里，加上較其他隧道闊，因此會於星期六晚上10時起實施車速限制，提早於南昌站海達邨附近路段限速，令車輛到達收費亭前已收慢至時速50公里，減低交通意外發生的機會，籲巿民留意相關措施。
對於政府會否推行電子道路收費，羅淑佩表示，雖然目前當局於技術上可實施電子道路收費的措施，但有關政策始終會加重市民負擔，加上推行易通行及首階段「633」的三隧分流收費方案後，於港島北岸，例如告士打道等道路的暢通程度有很大改善，因此暫時沒有需要推行電子道路收費政策。
---
《星島頭條》APP經已推出最新版本，請立即更新，瀏覽更精彩內容：https://bit.ly/3yLrgYZ
