行政長官會同行政會議早前通過推出運輸業輸入勞工計劃，在保障本地勞工就業的前提下，適度容許相關行業申請輸入勞工。當中小巴及客車司機共佔1,700個名額，第一輪申請今日（7日 )截止。運輸署指截至下午5時，共收到118宗申請，不足配額一成。
行政長官會同行政會議早前通過推出運輸業輸入勞工計劃，在保障本地勞工就業的前提下，適度容許相關行業申請輸入勞工。資料圖片
香港專線小巴持牌人協會成員陳志輝接受電台訪問表示，有業界人士向他透露會先觀望第一輪申請的成效再作規劃。資料圖片
陳志輝表示，招聘一名外勞司機成本需花3至4萬元，形容「基本上第一個月都喺貼錢俾司機！」資料圖片
政府容許公共小巴和客車行業最多輸入1700個外勞，首輪申請今日截止。資料圖片
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香港專線小巴持牌人協會成員陳志輝今早接受電台訪問表示，有業界人士向他透露會先觀望第一輪申請的成效再作規劃。
有意見指請外勞貴過請本地人 陳志輝表示認同
社會上有說法指招聘外勞的成本「貴過請本地人」，陳志輝表示認同，稱招聘一名外勞司機成本需花3至4萬元，又形容「基本上第一個月都喺貼錢俾司機」，指招聘後需安排司機學車及培訓，形容「起碼要1個月，司機先會落地開工」。被問及會否擔心外勞司機獲聘後「跳槽」至其他公司，陳志輝同意有此憂慮，已就有關問題向政府反映，希望未來進一步優化政策。
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