啟德郵輪碼頭上周一連兩日迎來郵輪泊岸，惟附近交通配套不足，的士、巴士站均大排長龍，引起旅客不滿。旅遊促進會總幹事崔定邦在電台節目表示，巨型郵輪上的遊客主要依靠的士出入，惟每次泊岸也有2000-3000遊客，直言「多多的士都唔夠」，加上郵輪來港時間主要是早上繁忙時間、加上道路設計問題，增加的輪候的時間。
旅遊促進會總幹事崔定邦。資料圖片
選委界立法會議員陳凱欣。陳凱欣FB圖片
皇家加勒比國際遊輪旗下亞洲超大豪華郵輪「海洋光譜號」重臨香港。資料圖片
有旅客埋怨碼頭附近交通不方便，出入只能依賴的士，要大排長龍。資料圖片
今年會有約143艘郵輪停泊在啟德郵輪碼頭，約是疫情前的8成。資料圖片
啟德郵輪碼頭的士站大排長龍。資料圖片
一連兩日有郵輪停泊，遊客下船遊玩。資料圖片
一連兩日有郵輪停泊啟德。資料圖片
啟德郵輪碼頭。資料圖片
崔健邦又提到，啟德郵輪碼頭的接駁交通服務不理想，去啟德站、九龍塘站等行車時間較長，現時開辦往返尖沙咀巴士路線點對點具吸引力，建議郵輪碼頭公司派發搭車券、包車等方式疏道大批遊客。
至於應否發展啟德郵輪碼頭，崔定邦指遊客主要希望到巿區遊玩，並非想留在啟德郵輪碼頭，改善相關交通服務便能克服問題。
陳：活化社區隔離設施成文創園區
選委界立法會議員陳凱欣則認為，郵輪碼頭本身應可發展成觀光點，不像現在「烏燈黑火」，遊客根本不會留在碼頭內，建議附近的社區隔離設施可作活化，例如變成購物中心、青年文創園區等，並美化設施頂區或牆身，加上例如「你好、香港」等特色的塗鴉，成為打卡點、購物點等，直言「唔使所有旅客湧去尖沙咀」。
她續稱，郵輪碼頭增加觀光巴士、具香港特色的帆船「鴨靈號」等特色旅遊，既是一門生意，也可增加郵輪碼頭亮點，「唔係送咗(遊客)出去就算」。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強說，但當天碰到早上繁忙時間，一般的士司機未必駛入郵輪碼頭。他認為最主要是時間問題，加大誘因或有可能吸引司機到郵輪碼頭載客，由於市區往郵輪碼頭車程需時，若沒有乘客就要「吉車」而回。他又指郵輪碼頭一直有與業界溝通，發放船期給業界，若撞上繁忙時間則未必能吸引司機。
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