深圳市口岸辦黨組書記、主任王剛8月8日上午，作客深圳新聞廣播《民心橋》直播間時透露，新皇崗口岸實行在「一地兩檢」的基礎上研究實施「合作查驗」的模式，通關僅需5分鐘。
據了解，合作查驗核心是深港之間實現信息共享、合作查驗，由雙方分別查驗變成聯合驗放。從工作方式上來講，沒有發生很大的變化，但是從通關人員的感受上來講，就是一次查驗。
預計2026年竣工 通關僅需5分鐘
新皇崗口岸聯檢大樓項目總佔地面積8.75萬平方米，總建築面積約68.97萬平方米。新皇崗口岸聯檢大樓於2021年5月開始組織基坑工程施工，其中基坑圍護結構及立柱樁已經施工。目前，項目仍在緊張進行基坑內支撐和土石方開挖等施工。接下來，要進行主體工程施工。
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該項目預計在2026年竣工。屆時，該口岸由原來的「兩地兩檢」變成「一地兩檢」，通關時間將由原來的20分鐘縮短至5分鐘，並與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環支線等5條軌道線路相連。
皇崗口岸，是全國首個、深港之間唯一一個客貨運渠道均實行24小時通關的陸路口岸，自1991年8月開放旅檢功能以來，已運行32年。此次重建新皇崗口岸，不僅可以滿足粵港澳大灣區背景下基礎設施互聯互通和人員便捷往來的需要，還可以釋放近50萬平方米的土地空間用於河套深港科技創新合作區深方園區建設。
2021年，香港提出建設北部都會區以及構建「雙城三圈」，釋放出香港主動推進深港融合發展的強烈信號。皇崗口岸作為「港深緊密互動圈」核心節點，是深港間唯一在建的大型陸路口岸，其建設是構建「雙城三圈」最堅實的一步，將連接深圳灣超級總部基地、光明科學城、寶安國際機場等重點地區，串聯整個廣深港科技走廊。
羅湖、沙頭角等口岸極待升級改造
深圳在發展，口岸也在發展。除了新皇崗口岸聯檢大樓項目建設，深圳其他口岸建設也將迎來新的高潮。
據市口岸辦消息，部分口岸已經不符合現在新階段的發展需要，因此市口岸辦牽頭做了其他口岸的重建改造方案，包括羅湖口岸、沙頭角口岸、前海海港口岸、港深西部鐵路口岸、南澳客運碼頭口岸等。
關口協助港人掌握電子支付
王剛在《民心橋》節目中表示，針對各口岸的港人北上，市口岸辦做了一些安排，在口岸的移動信息網絡WiFi建設方面全面提升了能力。考慮到港人的消費習慣，安排了一些便利店方便貨幣兌換，在入境區域安排了微信和支付寶的下載掃碼，方便入境之後可以在線手機支付。同時引導相關的服務，比如深圳的旅遊文化設施、商業消費指引便利等，方便港人選擇自己的消費方式。
此外，王剛表示，市口岸辦未來將繼續根據港人北上的需求，做好特定旅客過境通關，包括商務、跨境學童一些群體的特定服務，同時提供更加周到細緻的服務，滿足其他過境旅客的個性化要求。
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