《路透社》引述知情人士報道，小米（1810）於本月初獲中國發改委批准生產電動車，為發改委自2017年底以來批准的第四個相關生產許可。小米周三（23日）午後升2%，報11.74元。
知情人士表示，隨着發改委的批准，使小米向着開始量產電動汽車又前進一步。不過小米仍需獲得工信部的許可，才能完全獲得電動汽車製造商的資格。該部負責評估新汽車製造商、汽車的技術和安全要求。
另外，一位消息人士稱，小米計劃明年生產約10萬輛電動汽車。而兩名小米員工透露，自上周以來，該公司還加快了電動汽車工廠的招聘速度，準備在12月提高產量。
小米、發改委、工信部未回覆《路透社》查詢。
2021年3月30日，小米正式宣布董事會批准智能電動汽車業務，由董事長雷軍親自領軍，並成立全資子公司，負責智能電動汽車業務。小米電動車首期投資為100億元人民幣，預計未來10年小米智能電動車投資額約100億美元（約657億元人民幣）。外界曾關注國家發改委在批准新電動車生產商問題的審慎取態，或影響有關時間表。
即睇小米汽車新疆路試：
股價兩年累挫57%
小米宣布造車已有兩年多，近日股價未見大升，若由宣布造車翌日高位27.15港元（2021年3月31日）計算，至今累跌57%。期間小米還進行了多輪回購，僅今年前6個月的回購金額就超過5億元人民幣。
據內地《易車網》報道，雷軍在上周六（ 19 日）在社交媒體上發佈了 6 張照片，其中一張照片顯示小米集團總裁盧偉冰等人手持一幅橫額，上面寫著「為小米汽車而戰」。由照片的 IP 位址顯示，照片是在新疆拍攝的，於是很多網民猜測，小米首款車型目前正在新疆進行測試。隨後有新疆網民目擊小米汽車進行路試，指出有 4 輛測試車在新疆烏魯木齊到昌吉的快速公路上飛馳。
另一媒體《IT 之家》指，小米汽車或配備寧德時代的麒麟電池等產品技術，並提供兩個版本。其中一個配備雷射雷達，另一個則沒有。這次測試中，兩種版本的車型均參與其中。盧偉冰在今年 5 月曾表示，小米汽車有望在 2024年上半年正式上市。
而在一次直播中，雷軍曾透露首款車型會定位為「中高端」，價格可能在10萬元至30萬元人民幣。
不少內地網民對都小米汽車表示不看好，「小米會被造車拖入深淵，賣手機那點利潤都不夠造車塞牙縫，華為為何宣布不造車？他知道造車是個無底洞要保存實力。」、「你小米能造汽車的話人家BYD（比亞迪）也能造手機了。」亦有網民笑稱小米有不少商品使用前，都需要先看廣告：「車啟動、踩油門前請看30秒廣告」、「五花八門的配置，但要使用，必須看廣告或者打錢」。
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