Previous Next

機管局向區議會提交文件,正就「機場城市」發展項目計劃,包括港珠澳大橋香港口岸人工島發展計劃、「機場東涌專道」自動駕駛運輸系統、SKYCITY 航天城以及相關項目,交代計劃的最新進展。其中計劃興建自動駕駛運輸系統接駁機場及東涌。

機管局向區議會交代港珠澳大橋香港口岸人工島最新發展。機管局
機管局向區議會交代港珠澳大橋香港口岸人工島最新發展。機管局
SKYCITY 航天城整體規劃及地段。機管局
SKYCITY 航天城整體規劃及地段。機管局
擬建的 SKYCITY 航天城碼頭及海濱長廊位置。機管局
擬建的 SKYCITY 航天城碼頭及海濱長廊位置。機管局
航天城一帶的海濱計劃進行美化及興建海濱長廊。機管局
航天城一帶的海濱計劃進行美化及興建海濱長廊。機管局
「航天走廊」 電腦模擬行車橋、行人橋及觀景位置。機管局
「航天走廊」 電腦模擬行車橋、行人橋及觀景位置。機管局

文件提到正在興建「航天走廊」,連接港珠澳大橋香港口岸人工島,以及毗鄰機場的航天城,有行人及自動駕駛車輛行駛;並正就「機場東涌專道」項目進行詳細設計,將「航天走廊」的自動駕駛運輸系統,由 SKYCITY 航天城伸延至東涌市中心,全長3.8公里,由電動的自動駕駛車輛在專道行駛,由航天城往來 人工島 , 車程約2至3分鐘;由人工島或航天城前往東涌市中心,車程約8至10分鐘,沿途會設多個中途站。

預計「機場東涌專道」,將在2025年動工,預料最快2028年完成。

另外,為進一步提升香港國際機場的功能,配合香港國際機場、港珠澳大橋香港口岸人工島及 SKYCITY 航天城的發展,便利旅遊及水上觀光活動,機管局計劃在航天城海旁興建供遊艇停泊的碼頭及船隻繫泊設施,及在航天城一帶的海濱進行美化及興建海濱長廊。

實政圓桌立法會議員在社交專頁回應指,機管局建議的專線走線與其所爭取,要求貫通東涌東站、東涌站、國泰城、機場大樓、航天城、亞博,去到港珠澳大橋香港口岸人工島的路線有很大分別。他指在局方公布的走線下,東涌東居民如若要到機場上班,隨時先到東涌乘搭無人駕駛系統到航天城再轉巴士,故此對建議走線感到遺憾,形容是對當區交通問題「隔靴搔癢」。 

然而,田北辰又讚賞機管局願出資興建、營運同管理無人駕駛系統,且2025年施工至2028年完成效率仍算很高。 

-----

《星島頭條》APP經已推出最新版本,請立即更新,瀏覽更精彩內容:https://bit.ly/3yLrgYZ