啟德郵輪碼頭早前有郵輪訪港，旅客落船後卻要大排長龍等候交通工具，惹來外界關注。身兼行政會議召集人的議員葉劉淑儀今日(30日)在報章撰文，質疑郵輪碼頭早於規劃時已捉錯用神，又批評文化體育及旅遊局局長楊潤雄在郵輪碼頭甩轆後，企圖諉過碼頭營運商。
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啟德郵輪碼頭｜的士輪候逾一小時都冇客 司機：覺得被政府呃入來
葉劉淑儀在文章中提到，郵輪碼頭甩轆並非新鮮事，早於2008年當選立法會議員，已關注郵輪碼頭發展15年，她細數碼頭自2013年落成後，同年6月12日迎來第一艘郵輪「海洋水手號」，當日已出現用不到行李運輸帶，接駁交通配套不濟，的士不足，旅客候車大排長龍，商舖十室九空等問題。
然而5年後，啟德碼頭問題依舊。本地郵輪「世界夢號」原定讓旅客在啟德登船，但原來碼頭的兩個泊位已預留予「瑪麗皇后II號」及「伊利沙伯皇后號」，船公司要臨時安排旅遊巴及接駁艇接載旅客前往將軍澳碇泊處登船。其間有旅客因在碼頭呆等兩小時而鼓譟。
葉劉指，5年後的今天，啟德碼頭問題仍未見改善。旅客落船依然無車搭，輕軌鐵路、水上的士依然得個講字，碼頭商舖依然十室九空，經濟輻射效益近零，直言特區政府不曾汲取教訓，「10年來沒怎樣改善郵輪碼頭的管理」。她又細數旅遊事務署開位發展郵輪，包括開設一個首長級丙級政務官的「旅遊事務助理專員（4）」，職位由編外職位，惟郵輪碼頭沒有優化、沒有提升，郵輪來泊淪為頭條笑話。
她說翻查連串資料，原因是看不慣楊潤雄在郵輪碼頭甩轆後，企圖諉過碼頭營運商，指營運商經營10多年，理應知道郵輪到港會出現的問題。她反問那麼這些年來，旅遊事務助理專員、副專員、旅遊事務專員及局長等一系列官員，究竟有甚麼貢獻？
葉劉指，除了的士，其實只要安排幾條穿梭巴士綫送旅客前往就近港鐵站及熱門地區/景點便可，更簡單可送每位旅客一張遊客八達通，「旅遊事務署那麼多專員都想不出、做不到？」批評區區幾條接駁巴士綫，要勞煩政務司副司長牽動數十人召開兩次統籌會議來補鑊。
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