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啟德郵輪碼頭早前有郵輪訪港,旅客落船後卻要大排長龍等候交通工具,惹來外界關注。身兼行政會議召集人的議員葉劉淑儀今日(30日)在報章撰文,質疑郵輪碼頭早於規劃時已捉錯用神,又批評文化體育及旅遊局局長楊潤雄在郵輪碼頭甩轆後,企圖諉過碼頭營運商。

文化體育及旅遊局局長楊潤雄(前排右)、副局長劉震(後排),以及旅遊事務專員沈鳳君(前排左)。陳浩元攝
文化體育及旅遊局局長楊潤雄(前排右)、副局長劉震(後排),以及旅遊事務專員沈鳳君(前排左)。陳浩元攝
旅遊事務專員沈鳳君。陳浩元攝
旅遊事務專員沈鳳君。陳浩元攝
新增往尖沙咀的20R,有3個下車站,包括梳士巴利道維港文化匯、天星碼頭及漢口道半島酒店。陳浩元攝
新增往尖沙咀的20R,有3個下車站,包括梳士巴利道維港文化匯、天星碼頭及漢口道半島酒店。陳浩元攝
旅客搭乘巴士到尖沙咀。陳浩元攝
旅客搭乘巴士到尖沙咀。陳浩元攝
旅客大致滿意交通安排。陳浩元攝
旅客大致滿意交通安排。陳浩元攝
旅客大致滿意交通安排。陳浩元攝
旅客大致滿意交通安排。陳浩元攝
旅客大致滿意交通安排。陳浩元攝
旅客大致滿意交通安排。陳浩元攝

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葉劉淑儀在文章中提到,郵輪碼頭甩轆並非新鮮事,早於2008年當選立法會議員,已關注郵輪碼頭發展15年,她細數碼頭自2013年落成後,同年6月12日迎來第一艘郵輪「海洋水手號」,當日已出現用不到行李運輸帶,接駁交通配套不濟,的士不足,旅客候車大排長龍,商舖十室九空等問題。

然而5年後,啟德碼頭問題依舊。本地郵輪「世界夢號」原定讓旅客在啟德登船,但原來碼頭的兩個泊位已預留予「瑪麗皇后II號」及「伊利沙伯皇后號」,船公司要臨時安排旅遊巴及接駁艇接載旅客前往將軍澳碇泊處登船。其間有旅客因在碼頭呆等兩小時而鼓譟。

葉劉指,5年後的今天,啟德碼頭問題仍未見改善。旅客落船依然無車搭,輕軌鐵路、水上的士依然得個講字,碼頭商舖依然十室九空,經濟輻射效益近零,直言特區政府不曾汲取教訓,「10年來沒怎樣改善郵輪碼頭的管理」。她又細數旅遊事務署開位發展郵輪,包括開設一個首長級丙級政務官的「旅遊事務助理專員(4)」,職位由編外職位,惟郵輪碼頭沒有優化、沒有提升,郵輪來泊淪為頭條笑話。

她說翻查連串資料,原因是看不慣楊潤雄在郵輪碼頭甩轆後,企圖諉過碼頭營運商,指營運商經營10多年,理應知道郵輪到港會出現的問題。她反問那麼這些年來,旅遊事務助理專員、副專員、旅遊事務專員及局長等一系列官員,究竟有甚麼貢獻?

葉劉指,除了的士,其實只要安排幾條穿梭巴士綫送旅客前往就近港鐵站及熱門地區/景點便可,更簡單可送每位旅客一張遊客八達通,「旅遊事務署那麼多專員都想不出、做不到?」批評區區幾條接駁巴士綫,要勞煩政務司副司長牽動數十人召開兩次統籌會議來補鑊。

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