電動車在香港越來越普及，環境及生態局局長謝展寰指，香港新登記私家車中，電動車佔六成，未來希望將充電網絡逐步市場化，很多企業均有意參與，今年內亦會推出第一個「油站轉電站」招標。至於明年3月底結束的電動車「一換一」計劃會否延續，他稱由財政司司長決定。
電動車在香港越來越普及。資料圖片
環境及生態局局長謝展寰指，香港新登記私家車中，電動車佔六成，未來希望將充電網絡逐步市場化。資料圖片
環境及生態局局長謝展寰表示，今年內會推出第一個「油站轉電站」招標。盧江球攝
謝展寰指，香港每10架首次登記的私家車，有6架都是電動車，比例上佔6成，放眼世界不多地方能達到此水平。盧江球攝
謝展寰希望，在本屆政府任期內增加3000部電動的士、700部電動巴士。盧江球攝
今年內推第一個「油站轉充電站」招標
謝展寰指，香港每10架首次登記的私家車，有6架都是電動車，比例上佔6成，放眼世界不多地方能達到此水平，他認為香港在這方面做得不錯。他指原因有多方面，「一換一」計劃作為經濟誘因是其中一個推力，加上燃料費較電動車充電高昂，電動車型號多及選擇多。
他指政府幫助現有屋苑改裝充電器，加上2011年起修改新樓宇的樓宇寬免面積條件，他估計3年後全港會有20多萬個私人車場的電動車充電器，進度相當快；為配合商用電動車輛發展，政府計劃建造高速充電網絡，未來將電動車的充電網絡逐步市場化，包括政府停車場以往提供的免費充電服務，現正安排收費，私人市場亦有很多企業表示有興趣參與設立收費充電器。
謝展寰希望，在本屆政府任期內增加3000部電動的士、700部電動巴士，政府建議巴士在晚上充電，充電站日間可供的士等車輛使用，讓高速電動充電器的網絡結合得更闊。他又指，政府現正推行「油站轉充電站」計劃，今年內會推出第一個「油站轉充電站」招標，下年會進行另一批招標。
記者：何嘉敏
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