49歲姓羅九巴車長今早（7日）到九龍灣車廠取車開工時，疑被一輛巴士倒車撞到，送院不治。汽車交通運輸業總工會九巴分會對事件表示震驚，直指九巴轄下車廠停泊過多巴士，「超泊」問題嚴重，以致車長開工往往要「楔車罅」取車；加上現時制服以黑色設計為主，顏色不顯眼，存在安全隱患，促請公司作出改善。九巴則表示，車長制服的設計顧及安全方面，符合國際標準，而九龍灣車廠的泊車位使用率相當高，已盡力將部分巴士停泊到其他衛星車廠及巴士總站，期望日後能物色更多泊車位改善有關問題。
據了解，涉事車長疑被另一同事駕駛的一輛巴士倒車時撞倒，該同事其後已被警方帶返警署調查。死者生前育有太太及兒子，兒子正就讀大學，事發後家屬趕到醫院，聞噩耗哭成淚人。汽總九巴分會發表聲明，表示對此不幸事件深表震驚，並已聯繫死者家屬致以深切慰問。
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九巴分會主任黎兆聰指出，九巴轄下車廠一直存在嚴重「超泊」的問題，礙於車廠停泊大批巴士，以致車長開工時要在車廠「楔車罅」取車，難免造成危險。工會多年來一直向公司反映有關問題，但不得要領。
黎又稱，工會過往亦反對現時制服有八成以上是黑色的設計，出現不顯眼的問題，尤其在夜間或照明不足的地方，特別容易引起安全事故，惟公司對工會有關提議態度冷淡，未有採取適當跟進措施。
工會再次要求九巴採取改善，包括改善車廠天台及其他位置的廠房照明，解決車輛與車輛之間因環境光線昏暗導致視線不清，易生意外的問題。同時，工會要求公司緊急派發螢光帶給前線車長，以及盡快更改現行制服設計及顏色，避免再次發生同類不幸事件。
九巴：制服設計顧及安全方面 符合國際標準
九巴就事件回應指，2022年1月為車長更換制服，制服設計照顧到安全方面，正面和背面增加垂直的銀灰色反光條子，符合國際標準，有助保障車長工作時的安全。在推出制服前，九巴已多次與員工溝通，聆聽他們的意見，日後會再與員工溝通，了解他們的意見。
至於有關車廠泊位不足問題，九巴則表示，以九龍灣車廠為例，車廠的泊車位使用率相當高，九巴已盡力將部分巴士停泊到其他衛星車廠及巴士總站，以應付實際營運需要，期望日後能物色更多泊車位，改善現時泊車位不足的情況。九巴重申非常重視車廠內的行車安全，除設有足夠照明系統，亦有車速限制、安全提示標誌、清晰行車線等，並為所有員工提供充分的安全訓練，不時檢討車廠的運作程序和安全指引。
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