歐盟委員會主席馮德萊恩13日以保障歐盟為由，宣佈對中國電動汽車啓動反補貼調查。中國商務部新聞發言人回應指，中方對歐盟即將對中國電動汽車發起的反補貼調查，表示高度關切和強烈不滿，批評歐盟是「赤裸裸的保護主義」。
發言人指，歐盟擬採取的調查措施是以「公平競爭」為名行保護自身產業之實，是赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，並將對中歐經貿關係產生負面影響。
華憑創新實力贏市場歡迎
發言人指，中國電動汽車產業近年快速發展，是堅持不懈開展科技創新、建構完整產業鏈供應鏈的結果，是以自身實力贏得包括歐盟消費者在內的全球使用者歡迎，同時為全球應對氣候變化和包括歐盟在內的綠色轉型作出了巨大貢獻。
發言人又指，中歐汽車產業有着廣泛的合作空間和共同利益，經過多年發展，早已形成「你中有我，我中有你」的格局。中方始終秉持開放合作的態度，歡迎歐盟汽車企業進一步擴大對華投資。
最後，發言人強調，中方敦促歐盟從維護全球產業鏈供應鏈穩定以及中歐全面戰略夥伴關係的大局出發，與中方開展對話磋商，為中歐電動汽車產業共同發展創造公平、非歧視、可預期的市場環境，共同反對貿易保護主義，共同致力於全球應對氣候變化、實現碳中和的努力。中方將密切關注歐方保護主義傾向和後續行動，堅定維護中國企業的合法權益。
歐盟商會反對
據歐盟中國商會官網消息，歐盟中國商會星期三（9月13日）就歐盟宣布對華電動汽車發起反補貼調查一事發表聲明，表示商會高度關切並反對對來自中國的電動汽車發起反補貼調查。
歐盟中國商會稱，中國電動汽車及上下游產業鏈企業不斷創新，並在激烈的中國本土市場中累積出了整體產業優勢，為消費者提供高端、性價比高、可滿足不同範圍需求的電動汽車，受到全球消費者包括歐洲民眾的歡迎。這種優勢不是憑借所謂巨額補貼而形成的。
受到上述消息衝擊，多家中國電動車制造商在香港的股價集體下滑。截至星期四早上11時，比亞迪下跌1.29%、小鵬汽車下滑0.49%、蔚來汽車下跌1.68%。
商會敦促歐盟客觀看待中國電動汽車產業發展，而不是隨意動用單邊經貿工具來阻止或提高中國電動汽車產品在歐發展和經營成本；為外國企業提供公平、公正和無歧視的營商環境，「如果僅因產品來源地而做出市場排除的做法，將有違歐盟在世貿組織的承諾」。
—
《星島頭條》APP經已推出最新版本，請立即更新，瀏覽更精彩內容：https://bit.ly/3yLrgYZ
