英國一向以對抗氣候變化的先鋒自居，但首相辛偉誠在周三的最新講話中宣布推遲政府為實現減排目標（到2050年達成淨零碳排放）而承諾的一些關鍵政策，包括把停止銷售新燃油（汽油和柴油）汽車的禁令延後5年，至2035年才實施。
在全球主要經濟體當中，英國是首個為了到2050年實現淨零碳排放而制定具有法律約束力的國家，並且在早年迅速建立了可再生能源產能，一直自認為氣候政策領域的領導者。但英媒指，隨着從旅行到家庭供暖等各方面涉及「脫碳」的成本顯現，而長期的生活成本危機揮之不去，辛偉誠政府最近似乎對實現這一目標所需的一些措施有猶豫。到倫敦時間周三傍晚(香港時間深夜)，辛偉誠發表講話，宣布推遲政府為實現到2050年淨零排放目標而擬定的部分關鍵政策，其中最矚目的調整為把英國停止銷售新汽油和柴油汽車的禁令，推遲到2035年，比目前原有的計劃遲了5年。
目前為2030年的相關目標，是於2020年11月提出，作為時任首相約翰遜「綠色革命」計畫的核心部分。就在今年七月，地方發展大臣高文浩才重申了政府對該政策的支持。英國柴油和汽油禁令若延遲5年，將讓其與歐盟的時間表接軌。歐盟以2035年作為該禁令的最後期限。
在聯合國「氣候雄心」峰會前夕，樂施會成員戴起辛偉誠面具，周二在倫敦國會外示威，呼籲英國的石油公司增繳稅款。美聯社
此外，辛偉誠政府還放寬有關逐步禁止安裝新燃氣鍋爐的計畫。原有計畫是到2035年底前逐步禁止安裝新燃氣鍋爐，但該限制獲放寬，減緩對燃氣鍋爐的淘汰步伐。辛偉誠也建議不對吃肉徵稅，也不會對飛行徵稅。
隨着英國將於明年舉行大選，保守黨的民調支持度遠遠落後於在野工黨，據稱辛偉誠認為縮減一些環保政策是可贏得搖擺選民支持的一種方法。
