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全美汽車工人聯合會(UAW)如火如荼發動罷工之際,汽車巨頭福特(Ford)突然宣布暫停在密歇根州斥資35億美元興建電動車(EV)電池工廠的計劃。此前,該電池廠因為計劃利用中國電池技術生產電池,而遭到一些美國議員批評。

福特發聲明指出,將暫停在馬歇爾市(Marshall)興建EV電池工廠的工程,因不確定該廠在經營方面是否具備足夠的競爭力,同時也打算縮減營建支出;相關投資持續與否尚未定案。

福特發言人里德表示:「我們將暫停馬歇爾項目的施工,並限制建設支出,直到我們相信自己能有競爭力地運營該工廠為止。我們尚未就那裡的投資計劃做出任何最終決定。」

福特並未說明停工的具體原因,但它發生在美國汽車工人聯合會針對福特、通用汽車(GM)和Stellantis舉行聯合罷工的第二周。UAW要求大幅提供工資,並增加工作保障,這將提高汽車製造商的勞動成本。

UAW批評福特的決定,認為這是在緊張的合約談判中「可恥的、毫不掩飾的裁員威脅」。

福特突然宣布暫停在密歇根州興建電動車電池工廠的計劃。路透社
福特突然宣布暫停在密歇根州興建電動車電池工廠的計劃。路透社
密歇根州長惠特默今年2月宣布與寧德時代合作建電池廠。路透社
密歇根州長惠特默今年2月宣布與寧德時代合作建電池廠。路透社
全美汽車工人聯合會(UAW)如火如荼發動罷工。路透社
全美汽車工人聯合會(UAW)如火如荼發動罷工。路透社

福特是於2月宣布,斥資35億美元與中國電池廠商寧德時代合資興建這座名為Blue Oval Battery Park Michigan的EV電池工廠,專門生產新型磷酸鐵鋰電池,旨在實踐「美國製造」承諾,也是福特電動車發展大計的一環。該廠原預計於2026年投產、僱用2500名工人。

福特停建密歇根州EV電池廠的消息傳出後,全美汽車工人聯合會主席菲恩怒批福特此舉是「威脅要裁員的可恥行為」。

UAW目前正在美國針對三大車商福特、通用和Stellantis發動局部罷工,並於上周五將罷工規模擴大至通用和斯泰蘭蒂斯位於全美的38處零件配送中心,但UAW在新一波罷工中放過福特一馬,因稱雙方的談判「有進展」。

福特近期甫與加拿大汽車工人達成勞資協議。加拿大總工會Unifor宣布,汽車業工會成員已於9月24日投票通過和福特之間的三年期勞資合約,基本加薪幅度平均達15%;Unifor代表約5600名汽車業勞工。

共和黨國會議員一直在調查福特的電池廠計劃,該廠將使用中國電池巨頭寧德時代的技術。議員們擔心,這可能會促使美國稅收補貼流向中企,並使福特依賴中國技術。根據《降低通貨膨脹法》,該項目有資格獲得激勵措施,其中包括對電動汽車和國內電池生產的稅收補貼。

該項目也引起一些馬歇爾居民的憂慮。他們擔心工廠對環境、河川與農田的潛在影響,以及該項目與中國的聯繫。今年早前,居民們發起訴訟,要求停止該設施。

福特堅稱,它將擁有並控制該工廠,寧德時代只是就電池專利技術進行許可,不會獲得納稅人的資金。

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