入境處早前預計中秋節及國慶日假期期間、即本月29日至下月6日，約有655萬人次經各海、陸、空管制站進出香港，當中超過80%的旅客會經陸路邊境管制站進出香港。運輸及物流局局長林世雄局長和政助陳閱川今早（30日）到高鐵香港西九龍站和鄰近的屯馬線港鐵站視察，了解訪港旅客使用管制站附近公共交通服務的情況。
林世雄表示，已指示運輸署與各公共交通工具營辦商保持緊密聯繫，確保有足夠公共交通服務於口岸開放時間（特別是出入境高峰的時段），接載旅客往來口岸。港鐵也在今個長假期額外增加共超過 900 班車。
林世雄又指，政府一直積極鼓勵和推動各公共交通工具營辦商引入電子支付系統。港鐵方面，目前只需以AlipayHK易乘碼(EasyGo)、雲閃付App港鐵乘車碼、微訊乘車碼或MTR Mobile車票二維碼其中1種電子付款方式，即可憑二維碼於港鐵重鐵網絡（機場快綫車站除外）乘車 。
推出「海事人才培訓資助計劃」培育更多本地海事律師
林世雄今日發表網誌，指局方月中在「海運及空運人才培訓基金」下推出了「海事人才培訓資助計劃」，資助相關海事律師行為有志投身海事法律工作的青年提供見習培訓，以培育更多本地海事律師。每間參與公司每年可獲資助不高於50萬元。
林世雄指，海事法律是本港其中一項具國際競爭力的專業服務，律師行為解決索賠與海事保險業密切合作，同時亦配合國際訴訟扣押駛經香港的船隻。在國際貨運業的營運中，香港律師行在中英文法律文書提供相當重要的服務。
至於仲裁方面，林世雄指本港擁有多項制度優勢，包括完善法律框架、法治和司法獨立原則、實行普通法制度、仲裁機構選擇多、《紐約公約》適用、毗鄰內地等，均令香港成為亞太地區主要爭議解決中心之一。而波羅的海國際航運公會（BIMCO）在2020年宣布通過《BIMCO法律及仲裁條款2020》，將香港列為4個指定仲裁地之一，與倫敦、紐約和新加坡看齊，他認為已證明香港成功躋身世界頂級海事仲裁中心。
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